五座不够用？看下昂科威Plus艾维亚七座版可够格

hey bro，今天要和大家聊的是昂科威Plus艾维亚七座版，你以为加了个Plus只是加大了一点这么简单吗？“没时间解释了，快上车”。 外观上 昂科威Plus艾维亚七座版的造型整体敦实方正，更显沉稳大气。前脸部分，连接大灯横贯车头的镀铬饰条非常抢眼，独有的菱形格镀铬中网营造出一种豪华感。从侧面来看，较为圆润的车侧没有过多的线条修饰，那种经典的厚重美式风味它来了。这台艾维亚版本十辐轮毂视觉效果有一点类似刀锋轮毂，时尚大气。车尾部分两边各一个的矩形镀铬排气管，两侧的led尾灯设计，再加上首尾呼应的贯穿式镀铬饰条，层次感非常鲜明，这就是美式的大气豪华。 内饰上 昂科威Plus艾维亚七座版同样也是采用了家族式的设计风格，中控台明显往驾驶员一侧倾斜，这个倾斜角度我也是头一次见，把独立驾驶座舱营造的更到位。不过内饰整体质感稍微差了一些，副驾前方的面板甚至还有一些搪塑材质运用，这个得吐槽一下。除此之外，中控台保留了很多实体按键，对于常用功能按起来便利性是非常不错的。10英寸中控屏少见的同时支持CarPlay、百度Carlife，同时还内置了百度地图、随心听等APP，基本能够满足多人出行的娱乐需求。 第二排座椅支持前后调节，且靠背角度可调，乘客可以找到舒适的坐姿。不过第二排中间乘客并没有配备头枕，只是有个小突起，这点属实不应该在这台顶配车型上出现。第三排座椅表现只能是中规中矩，不过把第三排座椅放倒以后，后背厢空间非常可观，而且是纯平的，放下多个大件行李不是问题。辅助驾驶方面，新车提供多项智能驾驶辅助功能，包括自适应巡航、360°全景、自动泊车、并线辅助、车道偏离预警等，这些辅助驾驶功能很大程度上帮助新手司机完成安全驾驶。 动力上 这款车搭载的是2.0T+9AT的动力总成，最大功率为174KW，峰值扭矩为350N·m，9AT变速箱的无论是升降档逻辑还是平顺性确实没什么可挑剔的，但在加速时的降挡时机还是稍慢一些。此外，这台2.0T发动机带有可变缸技术，再配合48v轻混系统以及9AT变速箱，使得这台两吨多重的SUV油耗表现比较友好。 操控上 虽然昂科威Plus艾维亚七座版是一台七座中型SUV，但是它载了CDC主动悬挂系统，所以整体操控感受会比想象中的还要再好一些，无论是在连续弯道中车身的跟随性还是对于侧倾的控制，都能所得上这个级别中表现不错的水平。同时悬挂系统可以根据路况自行进行阻尼调整，对城市路面的小起伏确实过滤得比较到位。另外这台车方向盘手感比较重，大部分时候和这台车的底盘质感能够呼应上。但是有一点要吐槽的是即便是在舒适模式下，方向盘手感还是偏重，而这个时候底盘却又比较柔软，这种违和感有点让人一时半会儿适应不了。 最后 我个人认为昂科威Plus艾维亚七座版作为一台家用代步工具整体表现不错，基本没啥明显的缺点，该有的都有了。只不过新车价格和现款昂科旗优惠后的价格有些重叠，你会怎么选呢？