“橘子不是唯一的水果，缤越不会只有一代”

上市32个月，不到3年，吉利缤越交出了销量超过35万辆，月销量平均超1万辆的接近满分的成绩单，正如学霸的凡言凡语：“我能考100分是因为满分只有100分”，吉利缤越的成绩要想突破，当然要升级“卷子”难度，再进一回考场。

8月14日，吉利新缤越正式上市，作为高动力智慧SUV的新缤越共推出包括1.5TD+7DCT、1.4T+6DCT/6MT三种动力组合的6款车型，官方指导价7.58万元-11.98万元，“以新潮对话年轻，以年轻定义新潮”是新缤越的目标，从线上的街头上市发布会开始，可以看到吉利新缤越瞄准的是Z世代年轻用户群体，再加上新缤越的一系列新升级，Z世代的年轻用户，还不得“乖乖到碗里来”。

中国钢炮，走在潮流前线

说是新缤越，实际上从外观、内饰到配置，全部焕然一新，摇身一变“潮酷”坐骑。

新车最最有范的是：一全系动力标配赛车级双边四排气，二全系内饰升级动感红黑内饰并新增劲享黄黑内饰，三新车智能进一步提升L2级智能驾驶功能，并首次搭载基于E02平台的吉利银河OS系统，从炫、酷、潮角度以更智能、更人性化的安全科技配置打造新缤越，在原本35万用户的基础上，吸引下一波35万。

具体来看，新缤越的外观造型运动属性更突出，包括全新能量风暴设计的前脸、无边界熏黑前格栅、双色运动车身以及能量脉冲装饰等，内饰方面配备12.3英寸高清触控大屏、航机式造型电子档把、哑光金属拉丝面板中控台等带来更精准高效的驾驶体验，而且高级感也有了。

当然，最刺激的当然是全系升级的赛车级双边四排气管，一脚油门踩到底的话，“轰轰”的声浪格外悦耳，体现引擎马力强劲的同时，进一步彰显了吉利缤越“中国钢炮” 的称号不是浪得虚名。

而且，在吉利BMA模块化架构赋能下，新缤越的搭载1.5TD+7DCT和1.4T+6DCT/6MT三套黄金动力组合令人“垂涎欲滴”。其中，1.5TD+7DCT版本车型搭载了吉利与沃尔沃联合研发的1.5TD发动机，最大功率为130kW，最大扭矩255N·m，百公里加速仅为7.9s，动力远超同级产品；匹配的7DCT湿式双离合变速箱，传动效率高达97%，0.2秒内即可完成换挡。

这价格，这配置，这体验，行动可能比心动还来得快些！

新缤越开办小擂台，

“比武”寻对手

随着年轻人开始成为购车主力军，考虑到年轻人的消费能力，比起其他细分车型，小型SUV“物美价廉”的特点，基本成为了年轻用户入手的首选。

近年来，除了吉利缤越，起亚傲跑、本田缤智、大众途铠、长安CS35 PLUS等车型销量都是杠杠的，尤其是本田缤智，与其他车型相比，本田缤智胜在动力和品牌背景，毕竟合资车在国内的认可度还是挺高的，只是，12.78万元起步的价格对于年轻人来说压力也不算小。

而吉利新缤越7.58万元起步，顶配也只需11.98万元，价格比本田缤智的入门版还低一些，假如拿吉利新缤越的顶配与本田缤智相比又是如何？可以看到，无论是扭矩、功率，还是动力、尺寸多方面，吉利新缤越各种配置都是略胜一筹，当然，这也是因为吉利新缤越有后发优势，“站在前人的肩膀上看世界”，如果还不能看得更远些，那也说不过去。

比完合资车，我们比比自主品牌。同样的小型SUV定位、同样的国产背景，价格区间大多重叠，与长安CS35 PLUS相比，吉利新缤越胜在哪里？实际上，以长安CS35 PLUS顶配版10.99万元的价格，在吉利新缤越这边买到的是10.98万元高配荣耀版车型，那么中间这一张毛爷爷是差在哪？

两者参数数据显示，长安CS35 PLUS胜在扭矩和油耗，而吉利新缤越则胜在功率和马力，各有各的长处，要说孰优孰劣也很难做出选择，不过综合考虑其他因素，比如年轻人重视的造型设计和对潮酷文化的追求，吉利新缤越的竞争力便大提升了。

写在最后

纵观整个小型SUV市场，合资品牌要到15万元左右才能买到“合心水”的车型配置，不过自主品牌10万元左右就可搞定，年轻人的第一台车预算也大概是这个数字了。而随着车界的“内卷”愈发突出，自主品牌中如今也有不少了媲美合资品牌的车型，比如今天的吉利新缤越。

吉利新缤越可以说是同一批小型SUV中率先做出改变的车型之一，而且在当下Z时代用户占消费主导的情况下，吉利新缤越在造型、动力、配置等方面进行了一系列升级改造，更加符合Z时代年轻群体的消费需求，从而提高了整车的竞争力，在众多车型中脱颖而出不过是迟早的事。

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