被喷惨的三缸奇骏，准车主会怎么评价?

东风日产新奇骏上市已经过去半个多月了，网络上的反馈确实不是特别好。有不少抨击奇骏三缸发动机的言论，甚至说厂家看不起消费者、把消费者当傻子等等。网上的抨击此起彼伏，但凡说新奇骏不错的，都会被喷子说是水军。如果你说键盘侠没有试驾过的，都会被说韭菜。难道新奇骏这次真的无力回天了吗？我看倒未必。

在新奇骏四川区域上市活动现场，小编简短采访了三位准车主，他们的回答让我对新奇骏这款产品有了新的认识。值得一提的是，提车的几乎都是90后的消费者，不难看出新奇骏的目标用户，有一部分是年轻有能力的消费者。

请问您为什么要选奇骏呢？

客户A：其实选择奇骏是因为家里人的支持，对于东风日产的产品，家里很多亲戚都在开，不管是轿车还是SUV，质量都非常稳定。对于这次新奇骏的换代，也非常的喜欢。

客户B：奇骏这次换代，前脸造型非常犀利好看，年轻人嘛，都比较喜欢帅的。再反观日系三强的其他两位，感觉设计差了一个时代，全液晶仪表和中控大屏也有，感觉新奇骏把之前老款的不足基本上都改进了，本来就在观望新奇骏，出来之后非常满意，就下定了。

客户C：我一直都很喜欢日产的技术，从CR-V看到现在的奇骏。最终买的顶配奇骏，办下来接近30万了，可能很多人觉得我是个傻子，30万买个BBA不好吗？在我看来确实不好，我的用车需求是省油、有一定的动力、空间要大、配置也不能太差，新奇骏刚好满足我的需求，你让我买个BBA，我还不一定满意，毕竟千金难买心头好。

对于新奇骏的1.5T三缸机，你怎么看呢？

客户A：其实在试驾之前也很担心新奇骏的三缸有什么不好的地方。说实话，抖是真的不抖，其次动力也非常的迅猛，对于其他竞品的自然吸气和涡轮增压，确实技术日产的标语也没说错。虽然没怎么开出来可变压缩比这个技术，但是网上说的这些新奇骏的问题，我是没感受到，可见这些人都是张口就来的键盘而已。

客户B：我一个女生其实对于三缸机没什么太多感受，开起来感觉动力挺好的，女生的接受程度里，动力绝对够了，甚至还有剩余，我市区代步基本上毫无压力。

客户C：其实我一开始是不排斥三缸机的，但这次新奇骏的三缸机，是要打一个问号的，毕竟市场上有做的好的三缸机，也有糊弄人的三缸机。因为我试过了市面上主流品牌三缸发动机的品牌，我试过的有领克02的1.5T三缸、福克斯的1.5T三缸、宝马的1.5T三缸，别克

英朗(参数|图片)的1.3T三缸、思域的1.0T三缸，说实话福特和领克的三缸机做的真的不错。有了横向对比之后，再来试驾新奇骏的1.5T三缸，非常的满意。首先就是不抖动，真的一点不抖。其次动力很充沛，少一个缸其实没啥影响。最后油耗我很喜欢，用车成本也很低。

对于网上喷新奇骏的那些言论，你怎么看?

客户A：其实选择新奇骏的时候，心里就已经有了答案了，产品是好的，也是我想要的，至于别人怎么说，怎么去指指点点，我不是很在意，毕竟车是我自己在开，也不是这些喷子再开，我开着舒服开心就好了。

客户B：网上的言论我倒是没怎么关注，女生的车开着合适就行，其他的不重要。

客户C：这些人除了喷新奇骏的三缸发动机，还有啥可喷的。外观内饰怎么不喷？说明新奇骏的外观内饰还是很在线的，改进的非常成功，一改往日的塑料内饰。而发动机我也不觉得这些人懂什么，说话都不负责，何必在意呢。

看来首批订车的客户对于新奇骏的产品力是非常认可的，也是非常务实的。到底好不好，只有试过了才知道，没有接触没有体验，怎么去说好坏之分。虽然新奇骏现阶段的评价被网上的键盘侠带了节奏，但首批提车的用户的真实反馈是客观存在的。奇骏这款全球车型，总共销售超过650万台，中国超过了142万台，这些扎扎实实的百万车主，也不是靠着网上的键盘侠喷出来的，而是过硬的产品力，口口相传的产品口碑，一步一步积累起来的。而对于新奇骏相比老款肉眼可见提升的产品力，新奇骏的市场表现，我们拭目以待。