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说实话，我是真心佩服那些敢放弃城市优越生活回乡创业的人。朋友老李就是如此，今年初他就辞去城里的工作，卖掉几年前按揭的丰田普拉多，买了台五菱征途皮卡，回家发展根雕事业。当初我并不是非常理解老李的做法，但在最近一次的聊天中，他的一番话却让我若有所思。
刚过而立之年的老李，在朋友眼中也算是事业有成了，毕竟靠自己开上普拉多就已经胜过很多人。但随着父母年纪的上涨，他们也需要有人来照顾，所以老李才毅然决定回家创业。除了对回乡创业的疑惑，我对老李从普拉多换成五菱皮卡后的用车体验，同样非常感兴趣，而老李也早就想与人分享他的故事了，所以不厌其烦给我讲了这3个月以来的用车体验。
老李说，之所以卖掉普拉多，目的是为了换资金买树根、请根雕师傅。而选择五菱征途皮卡，看中的正是五菱的保值率，以及征途的实用性和低成本。卖掉之前的普拉多就让老李感受到选一个相对保值品牌的好处；而在此之前，老李也看了长城炮、风骏系列等皮卡，但要不就是价格超预算，要不就是货厢载物、平整度差点意思。
而五菱征途的货厢三面都能放开，而且整个后斗为纯平状态，平时如果去市场进货的话，肯定更加实用。最关键的是，五菱征途皮卡顶配车型的价格也才6万出头，省下来的钱老李也好拿来投资其他地方。正因如此，老李才选择了五菱征途成为陪伴他创业的伙伴。
当然，从普拉多换到征途皮卡，刚开始老李还是有些不太习惯，毕竟在动力输出、乘坐感受方面，它们确实存在着明显的差异。不过在五菱征途身上，老李说他还是找到了不少乐趣，毕竟五菱征途是台后驱车，而且也是能够带来直观驾驶感受的手动挡车型。而且由于征途设计本就偏向年轻化，老李对这款车的颜值也表示认可。因此在平时工作的过程中，老李反而认为驾驶五菱征途别有一番趣味。
除了驾驶感受外，征途毕竟是老李买来赚钱的工具，所以它的实用性才是让老李最在意的地方。正如我们之前聊到的那样，征途的货厢三面都能打开，所以每次拉材料上下货物都能轻松不少。而且由于征途的货厢没有凸起，即便是有奇形怪状的树根也都能很好固定。因此在平时外出拉货的过程中，老李还是觉得征途这款皮卡没有买错。
回乡创业之余，老李也看到了多年未见的老朋友们，其中有在家工作的，也有在家创业的，都是童年很好的玩伴。空闲时间，老李便约上三五好友，将烧烤架、钓具放在货厢中，大家一起开车到户外来场钓钓鱼、搞一搞野炊。另外，偶尔全家人出行，五菱征途也能承担一定的家用需求，尽管跟普拉多比还是有一定差距，但平时出行还是没太多可挑剔之处。
听完老李的分享，我对他当初做的决定也能够理解了。不过在佩服他之外，我也十分好奇老李卖掉普拉多后不后悔？没想到老李回答说，如果没卖掉普拉多回家创业，可能这辈子开得最好的汽车就是普拉多了，但回乡创业以后却有希望能开上兰德酷路泽，所以没啥可后悔的。
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