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数月前,在品牌15周年之际,一汽奔腾正式发布了新品牌精神、新战略、新LOGO、新产品规划等,而距离2018年启用“世界之窗”新标志的大换血仅仅过去了不到三年。从2018年换标后的首款车型T77,到后来阵容愈发丰富的T系列,一汽奔腾在过去三年一直在努力向市场展现新鲜的一面,尤其是2019年11月推出旗舰中大型SUV一汽奔腾T99,确立品牌价值标杆之后,更是走向了全新的发展节点。
8月17日,这款一汽奔腾定位最高的车型迎来了改款上市,一汽奔腾T99 2022款售价13.49万-18.69万元,提供9款车型,用户可享受四重硬派豪礼,以及全品牌“518”服务权益。在发布会期间,一汽奔腾品牌代言人朱亚文,以“首席硬派星推官”身份为一汽奔腾T99 2022款助力,引起行业内外关注。而产品力提升以及年轻化营销背后所折射出的,更有一汽奔腾极力改变当下品牌发展现状的决心。
当旗舰车型配置再进阶
作为品牌旗舰SUV,奔腾T99的产品表现向来不俗,在15-20万价格区间是值得考虑的高性价比之选,这次改款,奔腾T99重点在设计与配置进行了细节调整,进一步迎合市场潮流。
自主中大型SUV这个级别的车型,外观造型普遍偏向硬派,奔腾T99、长安CS95、荣威RX8皆如是。一汽奔腾T99 2022款依然延续了现款车型的硬派风格,采用“光影魅学”硬派型格设计语言,保留了硕大的前进气格栅,但内部结构有细微调整,由原来的点阵式镀铬饰条,变为蜂窝状结构,并进行了熏黑处理,看起来更加霸气。
而前大灯组以及尾灯组都保留了原来的设计,辨识度颇高。内饰方面的设计变化也不大,延用T家族“环、薄、轻、悬”的内饰风格,全液晶仪表盘与中控屏相连组成联屏设计,充满科技感。另外三辐式多功能方向盘、触摸式空调控制面板等设计也都非常亮眼。
作为旗舰车型,一汽奔腾T99 2022款自然搭载了先进的智能科技,Dlife 5.0智能网联系统可以提供远程控制、车家互联、AR实景导航、语音操控识别等功能。值得一提的是,其还达到了L2.5级智能驾驶辅助系统,虽然近期因为某些造车新势力,此类技术备受争议,但是从实际用车场景而言,在驾驶员主导车辆的安全前提下,智能驾驶辅助功能给我们带来的便利性是非常高的。并且一汽奔腾T99 2022款的被动安全水平也很高,奔腾T99在2021年中汽中心公布的首批C-NCAP测试中,荣膺五星安全认证。
在其他配置方面,一汽奔腾T99 2022款也进行了下探或者新增配置,提升了车系的整体性价比。在实际的竞争中,即便是旗舰车型,许多自主车企也不得不打出性价比这张王牌,毕竟在目前消费阶段,自主品牌的溢价能力仍未上升到可以与合资或者豪华品牌齐名。奔腾T99其实是与红旗HS5同平台打造的产品,但是后者的价格区间位于18-25万,并且市场表现要优异得多,7月份刚刚以破万成绩进入SUV榜单前15。这也是一汽奔腾未来需要思考的发展课题,如果在产品力之余赋予消费者更多品牌价值认同。
自主中大型SUV市场竞争格局
从价格区间和定位综合来看,奔腾T99的直接竞争对手包括长安CS95、荣威RX8、星越L,它们都是各自品牌向上突破天花板的代表作,但相比热闹非凡的紧凑型SUV市场,除了星越L话题关注度比较高之外,这些车型的表现都一般,不过它们所扮演的角色本来不是销量担当,而是某种程度上的天花板,关键时刻能够为品牌稳住场面。
相比同级车型,奔腾T99的轴距有一定优势,在5座布局的车型中,奔腾T99的空间表现是有绝对优势的,这也是其定位为“大五座智慧旗舰SUV”的重要原因。
动力方面,这几款车型搭载的都是2.0T发动机,奔腾T99的数据表现位于中上游水平,符合这一级别的动力水准。
从产品力综合来看,奔腾T99在市场上是具备较大优势的,它价格不高,但是拥有大空间、丰富的智能配置以及平均水平以上的动力性能,整体品价比比较突出。
轱辘哥说
对奔腾T99这样一款旗舰车型,一汽奔腾明显倾注了很多心血,尽管不能走量,也希望其能扮演好引领品牌向上的角色,坐稳旗舰之位。这次改款升级的新车型与品牌全新代言人朱亚文一同亮相,也体现了奔腾T99的重要战略地位,它对一汽奔腾实现经营百万辆规模的目标将具备重要推动作用。站在15周年的全新起点,一汽奔腾将向2023年30万辆,2025年必达60万辆的全新目标发起挑战!
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