燃油车跑不过新能源车？长安欧尚X7 PLUS：赛道见！

最近几年，以纯电动车为代表的新能源汽车可谓风生水起，凭借电动机几乎无延迟的动力输出特性，加速轻松秒杀同价位燃油车也不是事。不过，燃油车毕竟也发展了一百多年了，怎么能就这么认怂。这不，长安欧尚X7 PLUS就上了赛道，要为燃油车正名。

近日，长安欧尚第五季超级测试员“长安欧尚X7 PLUS——当红PLUS炼成记-性能开箱封测”就在中国西部汽车试验场顺利完成。或许很多人觉得一台家用SUV，应该不需要下赛道这么严苛的测试吧？但对于现在的年轻人来说，“我可以不用，但你不能没有”已经成为一种消费理念。也正是为了满足年轻用户对于车辆性能的潜在需求，长安欧尚才确立了“用户的极限用车场景，是长安欧尚试验的最低标准”，所以这次测试也就很有必要了。

旗舰级黄金动力 带来更强技术/更高性能/更大极限

既然说到性能测试，就没有比数据更直观更能说明问题的了。0-100km/h加速时间8.23s，100km/h-0制动距离38.57m。在高速环道测试中，长安欧尚X7 PLUS更是跑出了214km/h的最高时速。能取得如此优异的测试成绩，其背后是长安欧尚X7 PLUS搭载的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机和蓝鲸7速湿式双离合变速器的黄金动力组合。

对于蓝鲸新一代NE1.5T发动机估计了解自主品牌发动机的都不陌生，其已经搭载在长安和长安欧尚多款车型上。作为自主品牌自研发动机的佼佼者，蓝鲸新一代NE1.5T发动机采用了电磁式涡轮增压、双出口集成排气歧管等一系列高精尖技术，最大功率138kW，最大扭矩300N·m，并且独创了“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统，从而实现了行业顶尖的350bar缸内直喷压力。

不仅在动力参数上很能“打”，长安欧尚X7 PLUS还在总长5430m的高速性能环道上，与三款造车新势力产品来了一次真刀真枪的圈速PK。有蓝鲸新一代NE1.5T发动机持续稳定的动力输出，长安欧尚X7 PLUS最终以2分整的成绩获得了第二名，展现出强悍的动力性能。

在随后的特殊路面、鹅卵石路面、坡道、涉水等综合路况测试中，长安欧尚X7 PLUS也展现出一款旗舰SUV应有的担当，不仅有着良好的通过性、出色的爬坡能力，车身底盘功力还最大程度兼顾了车辆的操纵稳定性和乘坐舒适性。

更强硬件和更智能交互 是智能科技向上突破的原点

当然，作为21世纪的品牌旗舰SUV，仅有澎湃动力还是不够的。为了给用户带来更人性化的智能交互，更安全的智能驾驶，更丰富的娱乐功能，长安欧尚X7 PLUS还在硬件上采用了行业领先的极速8核芯片、12颗超声波雷达、4颗鱼眼摄像头等大量且先进的硬件设备，并且搭载了全场景OnStyle3.0 智控车机系统、Geeker内外双摄人脸智控系统、自适应巡航系统（ACC）、APA5.0一键泊车系统、无麦车载KTV嗨唱系统、全天候保镖监控系统实时守护爱车、透明底盘技术、千里眼远程视频系统、Baby in car儿童关爱模式等让人看花眼的丰富智能科技配置。

除了堪比新势力的硬件和智能配置水平，在交互体验上，长安欧尚X7 PLUS也表现出了不输新势力的水准。在第三方专业测试团队采用相同测试设备相同技术，对4款车语音控制系统执行速度的评测中，长安欧尚X7 PLUS也取得了不俗的成绩。

更好产品和更高价值 是赢得市场与口碑的支点

与长安欧尚X7 PLUS一起参加此次“超级测试员”活动的三款新势力产品，同样也代表了自主品牌在新能源汽车这条赛道上展现的优异成果。而长安欧尚X7 PLUS也同样与它们都在中国自主汽车这条道路中不断奋力前行。

除了我们在“超级测试员”第五季中看到的动力性和智能化的进阶，长安欧尚X7 PLUS还拥有4730/1870/1720mm的长宽高越级车身，2786mm超长轴距带来的宽适空间。为了达到越级的车内静谧性，长安欧尚X7 PLUS全车52处全方位NVH方案营造出37分贝呼吸级静音空间，这些都可以说是对欧尚汽车“为客户提供的价值，是客户付出成本的两倍”理念最深刻的诠释。

据了解，长安欧尚X7 PLUS将于8月底正式开启预售，作为12万-15万元级别SUV价值标杆，相信这款车也将成为长安欧尚汽车为用户带来的又一款极具价值的产品。8月18日，长安欧尚还将开启一场欧尚X7 PLUS红盒车模开售直播活动，通过欧尚汽车官方的各种官方渠道，可以了解红盒车模开售的更多信息，敬请期待。