一款平凡的日产掀背，活脱脱GT-R化了，一下就香了

日产今（17）日发表 Note Aura 的运动化版本 Note Aura Nismo。透过旗下性能品牌的操刀，让这款搭载 e-Power 动力的新能源车，展显了更热血、运动化的一面，并成为同级别车款中唯一的硬派运动选择。

日本日产集团 Autech 旗下的 Nismo，不仅具有多年的赛事经验以及推出改装部品，也与日产原厂推出原装的运动化车款。自首代 Note 便有推出 Note Nismo。而在 Note 进入第 2 代车系后，则是改基于更宽的 Note Aura 打造出 Note Aura Nismo。以实际参与的 Formula E 赛车为灵感，新车导入众多新世代 Nismo 元素，并在车辆的操控、反应与加速性能等 3 方面进行强化。

Note Aura Nismo 外观维持 Nismo 车系惯有的低调性能风，车身四周下缘装上招牌红色涂装的 Nismo 空力套件，不仅视觉效果加分，还能提供更多高速下压力。细长的雾灯造型透过前 5、后 7颗LED 灯泡点缀，造型向Formula E 看齐。另外，除了可选择黑色车顶外，车头及车尾均崁入Nismo 专属徽饰来彰显所拥有的独特身分，并配上特殊式样的 17 吋铝圈来强化视觉霸气。

Note Aura Nismo 的内饰与外观一样使用 Nismo 惯有的妆点手法，在黑色的基底上，车内许多地方都可见到红色饰件点缀，包含 12.3 吋数位仪表板有着专属配色与 Nismo 字样，方向盘则是换上包覆 Alcantara 的三辐式 D 型平底式样，部分控制键加上枪色部品修饰，并加上红、灰色车缝线来加强性能感受。座椅则是可以选配 Recaro 的跑车座椅，提供更优异的包覆性与视觉效果。

操控性能部分，Note Aura Nismo 则是经过 Nismo 实战调校，透过专属增强阻尼设定的避震器、强化的车身刚性，以及空力套件带来的实质效果，不仅具有更灵敏、随心所欲的操控表现，也在乘坐舒适性中取得平衡。足下的铝圈尺寸更由 6.5J 加宽至 7J，不仅让轮胎有更大接地面积，搭配 Michelin Pilot Sport 4 运动化花纹，更进一步强化了抓地力表现。

动力部分，Nismo 并未针对 Note Aura Nismo 进行输出数据上的强化，依旧维持前轴搭载 EM47 马达，具有最大输出 100kW（136 匹马力）与最大扭矩 300N.m的水平，提供马达的发电机则仍是采用 HR12DE 的 3 缸引擎。不过，Note Aura Nismo 提供了专属的「Nismo 驾驶模式」，在 Eco 与 Normal 之外，具有瞬间输出更大的优势，代表更强的加速性能。

同时，电门反应也更为灵敏，诸如 VDC 车辆动态控制等电子辅助也都经过重新调校，让 Note Aura Nismo 拥有比一般版 Note Aura 更适合运动驾驶的本钱。