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“吃得苦中苦,方能开路虎。”十分常见的一句话展现出了路虎在市场中的知名度与存在感,而揽胜系列车型作为路虎的当家产品,受到了绝大部分人的喜爱。提到揽胜运动版SVR,很多人甚至连名字都没有听说过,作为偏小众的高性能SUV并不像宝马X5M、奥迪RSQ8和奔驰G63拥有很高的知名度,揽胜运动版SVR是由路虎SVO(Special Vehicle Operations)部门打造出的特别版,将豪华、性能和全地形能力提升至更高水平。
现款揽胜运动版SVR
而在近日,笔者从海外媒体处获取了一组全新路虎揽胜运动版SVR的路试谍照,新车采用了基于电气化而打造的全新MLA平台,预示着全新一代揽胜系列车型将更注重发展混合动力车型。
测试车辆覆盖着厚重的伪装,但通过车身细节依然能看出这是一辆揽胜运动版SVR版本。
新车在外观上采用路虎最新的家族化设计语言,车身轮廓不会有较大变化,方正硬朗的造型得到了保留。
外观并不是全新一代揽胜运动版SVR的重点,真正的重头戏藏在发动机舱内,据悉,路虎与宝马达成合作后,全新一代揽胜系列车型都将换装宝马发动机,身为高性能版本,揽胜运动版SVR将有极大的概率搭载代号S63B44的4.4T双涡轮增压发动机,将与宝马X5 M使用同款“心脏”,现款X5 M可以迸发出600马力和750N·m的峰值扭矩,破百时间仅需3.9秒。而现款揽胜运动版SVR采用V8机械增压发动机,拥有575马力和700牛·米峰值扭矩,新款的动力数据将有所提升。
据悉,全新一代揽胜运动版SVR将于2022年下半年首次亮相,并率先在欧洲市场发售。
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