反超宝马3系，Model 3上半年欧洲销量第一

今年上半年，Model 3以66010的销量，同比增长108%，在欧洲市场超越宝马3系和奥迪A4成为中型车市场的销量冠军。

在美国市场，特斯拉Model 3抢的主要是宝马3系、奔驰C级、雷克萨斯ES这些车型的份额，在豪华市场上已经位列第一，但是在整个中型车市场，依然远远落后于雅阁、天籁、凯美瑞之类的主流车型。在欧洲，Model 3已经成为整个中型车市场的销量冠军，虽然上半年的销量领先宝马3系还不足千辆，但105%的同比增幅，远超排在后面的各类燃油车型，保证产能的前提下，Model 3在这个市场上的领先幅度还会进一步拉大。

特斯拉Model 3经常被拿来与传统燃油车宝马3系、奔驰C级、奥迪A4放在一块对比，可以理解，毕竟这台新能源翘楚和最具代表性的BBA传统燃油车是处于同价位的，车身尺寸也相近。

20万-30万元的中高端乘用车市场可以说是Model 3的主战场，在同级别的一众燃油和混动车型中，Model 3在空间、操控和驾驶经济性上占据了绝对的优势，在纯电动轿车的品类优势和特斯拉科技品牌的加持下，豪华品牌燃油车的市场格局逐渐被改变。

销量和规模是特斯拉目前的重中之重，Model 3此次在欧洲市场反超3系，说明对更广大的燃油车市场的加速替代，加速世界新能源车转型的进程。

目前新能源车的竞争实际已经是世界市场的竞争。数据显示，今年上半年，全球电动车销量超过250万辆，占据全球汽车市场6.3%的份额。与2020年全年312.5万辆的销量成绩相比，今年电动汽车销量实现爆发式增长。前些年，新能源汽车销量主要集中在一些限购城市。这两年，限购城市购买比重不断下降，2020年限购城市占比只有40%，2021年这一比例不断下降，由于限购城市新能源汽车放号有限，2021年非限购城市购买比重有可能达到80%。

目前的国内汽车市场上，30万元已成为电动车一个销量分水岭。数据显示，售价在30万元下的汽车销量占汽车市场总销量比重接近90%。今年以来，售价在10万-30万元之间的新能源汽车销量占比逐渐提高，向燃油车格局靠拢。我国新能源汽车市场正从“哑铃型”向“纺锤型”加速优化。