比亚迪元pro顶配真的挺香

提车后把200公里的存电开了100多公里，然后头疼的事就来了，还没上牌，我家楼下的充电站不让进，我就在几公里外找了个开放式的充电站充电，结果充到百分之80多就充电故障停掉了，寻思着，开到上牌应该没问题，结果等了几天牌照没来，看到桩又充了大概十度电，0.88一度，开到现在！

买电车第一个想法就是省钱，现在油价都不知道几连涨了，城市堵车严重，开的确实有点心疼，电车就不一样了，满电续航400公里，电费大概在40多块钱，等车位上慢充申请了以后，可能会更少，开起来感觉像是不要钱一样！

开车习惯都变了，以前舍不得油，都是佛系开法，元Pro一上手就是运动模式，开过就知道比一般的油车动力好多了，而且顺滑的不要不要的，因为原本的油车双离合，低速时抖动的要命，有了电车后，油车躺那吃灰了，估计也只有长途跑一下。

买车前试驾了，感受就很直观，相当好开，原本以为就是精装版的老头乐，结果让我大大的意外，各方面都不差，完全能接受。

空间也很满意，车子不大但是坐进去发现很宽敞，视线也很棒，没有一点压抑的感觉，本人差点一米八，唯一不爽的是，方向盘的材质太差了，我都顶配了，不敢说真皮，你给我来个座椅的仿皮包一下也算啊！手感全无，凑合开吧，也懒得包了。

解锁有好几种方式，但我还是坚持带钥匙，无钥匙进入，一键启动最方便，手机蓝牙也能用，但是太麻烦了，有次下大雨，蓝牙卡住了，只见一只落汤鸡……NFC功能没试过，因为不兼容ios系统的原因吧！

车里的味道太大了，最近有点闻习惯了，居然感觉还挺好闻，我一定是……

内饰就不吐槽了，几乎都是硬邦邦的塑料板，就门上控制区包了一点点软和的，真的鸡贼，能省的都给省了，尾门的开启有点恶心，位置紧张的话，千万别开门，撞墙都撞了好几次了，尴尬！好在车短，习惯下就好了。

每次开来倒车的时候，总能听到几秒的嘈杂的电流声，原地起步的时候都会响一下！很不舒服，总感觉哪里坏掉了。

顶配的座椅居然也是手动调节的，方向盘也只能上下调整一点点，调了等于没有调一样。不过坐着还算舒服，倒也还好不是特别介意！

有自动大灯，反应还可以，几乎是瞬间点亮，但是没有自动雨刷，而且没有胎压显示，找了好久，终于证实，真没有，只有胎压报警！

送了一把防电枪，上面有插板，据说有这个，就是一坨移动的充电宝，据说可以带动电子炉，有机会找个山清水秀的地方试一下！50度电，随便你折腾！

以前等人，天气凉快还好，天气热在车里开空调太浪费了，貌似对车也不好，现在没这个顾虑了，直接空调开启，在中控大屏上刷刷视频，每个月送五个G流量，送两年，真的其乐无穷啊，以后到期了，用自己的热点就行！

最不爽的地方，没有之一，就是转向角度太小了，倒车调头都要多打好几把，不知道什么原因，跟我以前的油车不一样，两个车差不多长，同样的地方调头，元Pro一把就打不过去，要倒一下！真难受！

总结来说，作为一个代步车10万多点落地，还是超级满意的，出行成本低了，以前不想去的地方，有点远的地方尽管去嗨，车子这东西，因人而异，我需要的好停好开，元Pro都有了，甚至可以说是惊喜，对比了几何C，埃安y，长安CS55等15万左右的车后，元的动力是最弱的，其实也不是一个级别的，车价差了几万块呢，经济性和实用性对比考虑后，还是选择元Pro，因为确实够用了，电池一点也不虚，该有的配置不该有的都有了，结果就是一句话，真香！