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SUV车型自从进入国内市场以来便长盛不衰，深受消费者喜爱，尤其是20万级别这一领域，可以说成为了各大厂商的兵家必争之地。而近期这一级别车型最为让人关注的，莫过于刚上市的全新一代奇骏，那么这款车与同级车型相比到底怎样？今天小编就选出丰田的RAV4、本田CR-V与广汽三菱欧蓝德这三款车型与全新奇骏分别从外观、配置、动力和家用性上来次全面对比，为关注这些车型的广大消费者提供一些参考。
东风日产新奇骏
指导价：18.19万元-26.29万元
全新奇骏在外观上的变化相较于上一代变得更加硬朗，车头设计采用了日产最近的V-motion设计语言，同时进气格栅面积也变得更大，在视觉上也让整车有了一些厚重感。同时改变最大的还有全新奇骏的前大灯，采用了分体式设计，从正面看过去多了几分英气。
内饰方面，舒适性一直都是日产引以为傲的卖点，全新奇骏车内采用了大量的软性材料，将“日产大沙发”的称号得以延续。中控位置12.3英寸的大屏与10.8英寸的HUD抬头显示器让车内科技属性有了很大提升。但整体来说，全新奇骏的内饰设计与布局还是咱们所熟悉的日产“味道”。
说到动力，应该是全新奇骏争论最大的地方。改款后的全新奇骏采用了一台1.5T三缸发动机，这让不少人对于它的平稳性与动力性都有不小的质疑。数据上这台三缸机最大功率为150kW，最大扭矩300N·m，配备的是一台CVT变速箱。前段时间有幸受邀试驾，整体感觉上，在低速阶段速度响应以及动力上来说还是不错的，但是随着车速的提升，后劲稍显不足。而大家所关心的噪音等问题虽得到了一定的优化，但核心问题还是需待优化。在越野性能上，全新奇骏的4×4-i智能全模式四驱，拥有5种模式可供选择，可以根据路况一键选择最佳模式。
总结：作为全新换代的奇骏受到了广泛地关注，全新改变的外观与空间得到了不少人的喜爱。但是采用三缸机这一举措还是受到不少人的诟病，毕竟国内采用过三缸机的车型最终销量都不太乐观。
一汽丰田RAV4荣放
指导价：17.58万元-25.98万元
新一代RAV4荣放对于广大消费者来说并不陌生，尤其是上市之初外观硬朗的设计改变，受到了不少消费者青睐。车型与车身都采用直角线条，让整车都充满了运动感，其前大灯点亮后上扬的姿态，辨识度非常高。
丰田的内饰设计向来都不是强项，但RAV4的内饰设计可以算上是新的尝试，首先内饰采用了一些工业设计元素，尤其是中控台上的两个采用了防滑材料的大旋钮让人印象深刻，但是中间的10.1寸显示器就显得很“丰田”了。
动力上RAV4荣放有两个版本可供选择：2.0L燃油版和2.5L混合动力版。2.0L燃油版采用的是自然吸气发动机，最大功率为126KW，峰值扭矩为209N·m，匹配CVT变速箱。不论是燃油版本还是混动版本，在试驾当中都会有种后劲不足的表现。
总结：丰田RAV荣放，在外观设计上迎合了当下年轻人的喜好，动力与空间上则更加偏向于三口之家使用。但是作为家用SUV来说，丰田RAV4荣放的NVH控制得不是很理想，在车辆加速时发动机的噪音与胎噪比较明显。
东风本田CR-V
指导价：16.98万元-24.98万元
作为元老级的本田CR-V，在20万元合资级别SUV来说一直都是非常热门的车型，最新一代车型的更换在外观上也是作出了很多改变。整车造型设计使用更多的柔和线条，显得更加圆润一些，一看就是标准的居家范儿。
内饰设计上，CR-V在设计上没有太多的变化，主要是针对配置进行了调整。Black Edition车型在门把手，方向盘处用上了一些黑色的装饰套件来提升座舱的运动感，其余地方与普通车型保持一致。
动力方面新款CR-V汽油版车型搭载的依然是1.5T涡轮增压发动机，最大功率142Kw，最大扭矩243Nm，能爆发出193匹的最大马力。而混动车型搭载的则是2.0L自然吸气发动机加电动机的组合，其中发动机最大功率107Kw，最大扭矩175Nm，电动机最大功率135Kw，最大扭矩315Nm，系统综合功率158Kw。
总结：新一代的本田CR-V延续了以往的优势，作为一台家用SUV来说，不论是空间上还是动力上都足以胜任，但是CR-V仍没能避免本田噪音大的老问题，同时作为家用SUV来说，如果全家出行，将需面临只有5座的尴尬。
广汽三菱欧蓝德
指导价：15.98万元-22.58万元
广汽三菱欧蓝德，在今年6月刚刚迎来改款，并且在原有价格未变的基础上增加了不少配置。外观方面新款欧蓝德同样采用了家族式Dynamic Shield设计语言，并且新增加了“无边彩色车身”设计，让新车在整体上更显高级。
内部设计上，新款欧蓝德应该是这四款车型当中设计感最强的，偏向驾驶员的中控设计让驾驶员在行驶当中对车辆进行操控时更加便捷。全车大面积的雅灰色与菱格形座椅面料以及车门内衬设计充满质感，人体工程学座椅设计则大幅度地提升了驾驶员与乘客的乘坐舒适性。而在同级中，欧蓝德唯一的7座设计与最大913L的后备厢容积，让全家出行不用再有过多的顾虑。
动力上，新款欧蓝德搭载的是一台2.4LMIVEC系列发动机，最大功率为141kW，最大扭矩235N·m，低速阶段动力响应及时，配合模拟6挡CVT变速箱，换挡动作平顺没有顿挫感，显得非常地从容，这与它变速箱的调教不无关系。
说到三菱就不得不说它的S-AWC超级全轮控制四驱系统。该四驱系统拥有ECO、NORMAL、SNOW和4WD LOCK四种驾驶模式，让你不仅可以城市代步，偶尔周末还能来一次轻度越野，感受不一样的驾驶乐趣。最重要的是欧蓝德全系四驱车型都标配了这一功能，可以满足驾乘者日常出行需求。
此外，最近由全球知名研究咨询机构J.D.Power发布的2021中国销售服务满意度研究中，广汽三菱以741分的高分超出主流车市场平均水平，在排行榜中荣登日系品牌第三，收获众多消费者的好评与青睐，进一步验证了2021款欧蓝德的优质品质。
总结：全新欧蓝德，是SUV中比较独特的存在，空间动力配置各方面实力都非常地均衡。在同级SUV当中，唯一的7座选项，则更符合现在家用SUV的调性，而且超强的四驱则带给了你去“撒泼”的底气。
相信通过今天的介绍，大家对于这四款车也都有了更多的了解，以上每款车型都有着自己鲜明的特点。没有最完美的车只有最适合自己的车，如果大家对其中哪款车型更加感兴趣，不妨到店亲自去体验一下，会得到更好的答案。
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