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8月16日，价格、销量在豪华品牌里一直很稳定的雷克萨斯新款ES终于正式上市了，新车共推出10款车型，官方指导价为29.49万元-48.89万元。车是中期改款版本，继续基于TNGA-K平台打造，具体有哪些变化呢，跟老司机一起看看。
新车外观对车头进行了一定程度的调整，前格栅增加了L形横纹的设计，另外矩阵式LED远近光照明大灯内部造型设计更为简洁锐利。作为这次中期改款的亮点之一，新ES引入"超音速流光金属色"和"超音速铱泽银色"车漆。车轮方面，17及18英寸轮毂均采用全新的双叠式设计，19英寸亮面熏黑轮毂则为F SPORT车型专属。
内饰方面，新ES新增两款内饰饰板，分别是"墨染雅致胡桃木"饰板和"自然雅致胡桃木"饰板。座椅则引入全新的茶珀棕、秋山栗等新增配色，营造焕然一新的雅致车内空间。
配置上，中央多媒体液晶显示屏增加了触控操作功能，此外显示屏前移112毫米，并向驾驶员方向倾斜近5度。为了方便操作，方向盘左侧的物理按键位置也上移调整。新ES扶手箱内和后排出风口处均新增了Type-C接口，同时还配有12V电源接口，在后备箱LED灯源增加至两个，为用车体验增添照明便利。此外，新ES将配备数字钥匙，消费者可轻松使用车辆共享功能及其他数字化便捷服务。
在安全配置上，新ES搭载全新升级的LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+、BladeScan™ 极速旋镜式远光灯自适应控制系统AHS等。
动力方面，新ES搭载2.0L和2.5L两种四缸自然吸气发动机，2.0L发动机最大功率173马力，最大扭矩208牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱；2.5L发动机最大功率207马力，最大扭矩243牛·米，传动系统将根据不同配置的车型匹配8AT或CVT变速箱。混动车型搭载2.5L自吸四缸发动机与单电机的混动系统，最大功率218马力，匹配E-CVT电子无级变速箱。新ES 300h首次导入F SPORT车型。其首次搭载的适应式可调悬架系统AVS，通过电磁控制，可降低阻尼力。同时扩大可变控制范围至650级，有效提升转向响应速度和舒适性。
竞品分析：除开一线BBA之外，雷克萨斯无疑是其他豪华品牌的领头羊，ES对手一直是宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L，它们在售价方面很接近，但ES作为中大型车具有尺寸上的优势。除此之外，雷克萨斯已经连续8年以最低的故障率稳居行业第一，而且保值率也很高，这也是越来越多人认可雷克萨斯的重要原因，所以近年来ES的销量十分可观，一车难求。当然二线豪华品牌的对手还有凯迪拉克CT6、沃尔沃S90等优惠大户，实际上它们的尺寸、定价都比ES更具优势，性价比明显，但品牌力方面跟雷克萨斯还是有很大的差距。
老司机辣评：ES的全进口状态和格调以及10万+的份额表现仍足以证明其已在中大型豪华轿车领域获得成功。雷克萨斯ES卖的就是舒适，卖的就是省心，许多后期问题基本不需要车主担心，虽然被网友戏称"公路闪电"，但其实这都是开心的烦恼，消费者同样买账。
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