4.57万起售、多场景使用，东风EX1告诉你什么叫“好用又省钱“

在纯电动车市场，五菱宏光MINI就像是搅局者，将小型纯电动车市场搅动的翻江倒海，随后各种小型车也纷至沓来，东风EX1就是其中的一款。这款车售价4.57-5.27万元，定位小型纯电动SUV。那么这款车到底怎么样？值得入手吗？

厂家赋予EX1的定位是小型SUV，但从车身的姿态来看，我更愿意相信它是一款两厢的跨界车型。先看前脸，如果你是熟悉东风新能源车型的人，你会觉得这台有一点它们家族的风格，中间是一个快充和慢充的扩展口，然后大灯全系都是卤素的，但还好加入了一条LED的日间行车灯，看起来不至于那么单调，整体前脸还是比较萌的。侧面还是有几个比较有意思的地方，上面的车顶设置有行李架，加入了一个金色的装饰，看起来还有一丝的活泼。另外它的门把手是翻盖式的，有一点复古的感觉。

内饰方面，东风EX1设计简约，大量运用了圆润的线条设计，并搭配了撞色处理，营造出了不错的温馨感。中高配车型都有8英寸屏幕，且配备了驻车雷达、倒车影像、导航、语音识别等配置。除此之外，新车标配主副驾驶双气囊以及制动力分配系统、ABS制动防抱死系统和胎压监测等，高配车型配备了行车记录仪，而手动空调也为全系标配。

动力方面，东风EX1搭载的是一台永磁同步电机，电机最大功率为45马力，峰值扭矩为125牛·米，电池容量为26.8kwh的三元锂电池，官方公布的NEDC综合续航里程为301km，这个数据在它这个级别的车型里面还是算比较长的，所以作为我们日常通勤的代步车型来说，这个续航里程足够了。这款小车与宏光MINI EV不同，它的最大时速达到了105km/h，并且支持快速充电，30分钟充电可以达到80%，大大提升了车辆的实用性。

空间方面，前排足够宽敞，后排为两座布局，并且可以整体放倒，空间布局上更为灵活，在城市代步这种五门四座空间布局更好，实用性也更突出。后排我比较喜欢的是它的座椅，皮革和织物混搭，上面的格纹是比较有档次的，另外这个空间也是很充裕的，块头大一点的男性坐上去也不会觉得很拥挤。

总结来说，东风EX1五门四座，带有两个气囊，标配了手动空调，续航达到了301km，起步价格不足5万元。如果单纯城市代步，接送孩子，逛街买菜等等已经足够了。