凯捷Victory定位"大四座全家头等舱"为什么不是大五座？大六座？

前几天小编要搬家，于是通知好朋友们过来帮忙，有车的开车，还最好是开面包车来，这样小编就能省下一大笔叫某拉拉的钱了。

其中一个好朋友开来的就是五菱凯捷Victory，这不是紧凑型MPV么？6座车型的情况下，空间不是应该不大么？全系1.5T，147马力，要是装满了，拉得动么？小编带着各种疑问，家都不搬了，准备开始盘一盘今天的主角：五菱银标—凯捷Victory。

凯捷这款车是悬挂五菱银标的第一款产品，凯字意胜歌，捷字意胜利。凯捷，象征着五菱凯捷将携全球品质凯旋而至。当然它也做到了，自上市以来就一直受到非常高的关注度，人气的飙升也让它上交了令人满意的成绩单。

五菱凯捷Victory定位大四座全家头等舱，为什么不是大五座？大六座？

因为五菱官方市场做了足够多的市场调研，认为单人、一家三口、一家四口的出行概率最大，五口或者是六口全员出动的概率只有5%，所以他们认为没有必要因为小概率，妥协后排的乘坐感受，所以你可以直接理解为：凯捷就是一台非常舒服的大四座车型。

1、外观设计

作为一台10W级别的紧凑型MPV来讲，小编一直认为是非常具有产品辨识度的，官方称之为翼动美学设计语言，前脸棱角分明。分体式的大灯设计是比较前卫的，上方为细长的LED日间行车灯，格栅下方是透镜矩阵式前大灯，视觉效果够特别的。

2、内饰配置

凯捷Victory的中控台采用了较多的平直线条进行勾勒，并加入大量镀铬及钢琴漆材质，虽然是指纹收集器，但是不可否认看上去还是有一定的高级感。7英寸液晶仪表+10.25英寸的中控液晶屏，这个必须点赞，在10W的价位中，这种搭配对提升科技感是很有帮助的。

3、空间表现

五菱凯捷Victory的长宽高分别是4875/1880/1700mm，轴距达到2800mm。

凯捷Victory采用的是4+X座椅布局，座椅灵活度非常高，如果是4座模式下，可以把第三排座椅收纳到底盘下，这时形成一个大四座，中排座椅搭载了磁浮式四向滑轨，前后滑动距离可以达到560MM，毫不夸张地讲，成年人可以直接把腿伸直，翘个二郎腿那都是小儿科了。如果是2人出行，第二排可以依靠滑轨，推到最前面的位置，让后备箱的空间呈最大化状态，一个小货厢就出来了，拉个货，搬个家，那都是很轻松的事。

位于湖州德清的莫干山，曾被《纽约时报》评定为全球最值得去的45个地方之一。CNN将这里称为除了长城以外15个必须要去的中国特色地方之一。喜提新车的年轻夫妇Shawn和Mya决定邀请朋友，短暂的逃离拥挤的都市，驾驶五菱凯捷Victory从杭州出发前往莫干山展开一场“烟雨江南，诗画天青行”。

莫干山距离杭州只要两个小时左右。出发前一天的杭州大雨瓢泼，雷声滚滚，在明天能不能顺利成行忧虑中，枕着雷声大家渐入梦乡。第二天醒来，天公作美，外面艳阳高照，Shawn夫妇接上朋友四人欢欢喜喜踏上前往莫干山的旅途。

路上遇到一个小型水库，坐落于群山和竹林之中，碧水青山中，别有一番滋味。

和这山清水秀的美景相比，我们的五菱凯捷的优美造型也是毫不逊色。凯捷的外观采用了“翼动美学”，前后造型有足够的延展性，B、C、D柱均采用黑色配色，营造出“悬浮式车顶”的既视感。侧面腰线一直延伸至车尾，与尾灯相连接，非常的有立体感，车尾部分，“WULING”车标上方的线条向外凸出，配合同样外凸的尾灯使得车尾立体感强烈。远远看去车身曲线和五光山色的湖景融为一体。

朋友指着远处的群山说：我觉得设计这辆车的设计者一定也是见过这样美丽的景色才能设计出这样优美的车身曲线吧。

Shawn：眼光不错嘛，我当初选择五菱凯捷Victory的原因也是因为喜欢这种大气流畅曲线车身线条。

继续在绿意葱茏的道路上行驶，渐渐接近莫干山，景色越来越清幽，空气越来越舒适。路边开满了不知名的黄色小花。这时候音响里传来周董的“故事的小黄花，从出生那年就飘着”大家纷纷跟着哼唱，一片欢声笑语中我们已经抵达莫干山核心景区。

莫干山基础设施设计非常用心，路边的排水沟都被做成彩虹色，充满童趣。

走在盘山路上，眼眸里盛着的夏天的绿，耳畔回旋的是清新的风，鼻间呼吸的是清凉的空气。车窗外的景色，让人放松又愉悦，好像一些都静止了，放空这个词用在此刻应该是再合适不过了。

穿过竹林，我们又进入一片林荫小道，仿佛穿越到了日本动漫的某个场景。五菱凯捷Victory猎鹰翼阵格栅设计，宽大的前格栅搭配五菱全球银标在树木的掩映下熠熠生辉。分体式车灯造型，远近光采用上下分体式设计，让前脸造型更有层次感。同时，LED日行灯提供的立体式光源为夜晚行车提供了极大的安全感。