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小编想问一下大家，是否遇到过车辆在保内出现问题，已经严重影响日常用车，但却拒绝给予更换？无奈自己自费更换后4s店却同意更换，其中的经济损失究竟谁来承担？
小编通过汽车投诉网了解到，近日一位奇瑞 瑞虎5 （ 参数 丨 图片 ）车主便遇到相似情况，在投诉网中诉说自己遭遇并且要求4s店赔偿其经济损失。为进一步了解详细情况，小编立即与该车主取得联系，了解事情详细情况。
保内故障遭4s店拒绝保修！原因竟是未在店内进行保养？
与车主朱先生沟通中小编得知，车辆于2020年8月26日购买，目前并未过保。并且车辆在7月初时发现在行驶过程中变速箱产生异响，并且并未随着时间推移而消失，故朱先生于7月15日前往4s店中进行检查。经4s店检查诊断发现，故障源自车辆变速箱故障导致，但却因为车辆并未在店内进行保养，被4s店以油质存在问题为由拒绝保修。
（上图为 瑞虎5x 2019款）
得知结果的朱先生气不打一处来，向市内质量监督局提出调解，但经过为时两天的协调，朱先生等来的却是一句无法处理，对方建议朱先生，可以找权威性第三方检测机构进行油质检查，如检测结果确实因油质问题造成，朱先生则承担一切费用。但此方案4s店并不认同，朱先生无奈之下只能寻找变速箱油厂家申请油质报告，但得到报告后仍然无济于事。4s店表示厂家拒绝同意保修。
（上图为质量检测报告）
无奈自费维修变速箱，但维修后竟收到4s店同意保修？
一个月过去，朱先生仍未收到4s店任何信息，车辆因变速箱问题导致无法使用，朱先生无奈下只能自费进行更换，但朱先生向小编讲述：8月11日对车辆自费进行维修，自己却在8月13日收到4s店同意对车辆保修短信，这让朱先生大为苦恼，此前对保修请求不理不睬，自费更换后才忽然告知允许保修。故要求4S店以及厂家赔偿其经济损失。
4s店描述与车主有所出入，并说明目前并无解决方案
为进一步了解当时情况，以及看看4s店是否对此有具体解决方案，小编随即通过车主所提供4s店电话号码与之联系。经过与4s店售后经理沟通后，小编得知一下几点：
1. 由于朱先生车辆并不是在4s店内进行维修保养，考虑综合因素无法第一时间为车辆故障进行保修。
2. 4s店在车辆到店检查时便将故障情况与厂家进行报备，并且将已情况告知车主，并未进行隐瞒。并且4s店将朱先生车辆为新车的消息告知厂家，方才能够成功申请保修。
3. 厂家受理申请需要一定时间，车主期间自行自费维修无法得到补偿。
4. 对于车主所提供的油质检查报告，4s店表示该报告仅能证明该油油质并无问题，但不能证明该油能够适用于朱先生车辆变速箱
最后，4s店告诉小编，虽然目前对此情况4s店并无解决方案，但4s店会在稍后与车主取得联系进行沟通，希望能够进行协商。
究竟谁要为经济损失负责？
那么，车主经济损失究竟要谁承担呢？朱先生车辆问题关键是因为并未在4s店内更换变速箱油，维修时4s店有所顾虑，方才致使4s店拒绝立即给予保修。针对这一情况，小编随即在网上展开调查。
经过调查发现：《机动车维修管理规定》其中提到消费者在车辆维修方面有自主选择权，在保修期内没有按照厂家和4S店要求到4S店进行维修的车辆，也不会失去保修的机会。
首保二保后，没有前往4S店维修也没有问题，但如果车主要享受保修服务，需提供下列资料：维修者商业许可证，维修行业经营许可证，结算发票，配件购买使用证明以及配件合格证，资格证书，能力证明，厂家授权证明，进场完工证明等。
双方仍未达成共识，期间损失究竟要谁承担？
截止至发稿前，4s店未能与车主达成共识，双方仍旧存在争执，4s店认为车主自费维修并不能让4s店去承担损失，而车主则认为自费维修前提是车辆故障已严重影响用车以及生活，双方依旧各执一词。车主向小编表示，一切证明自己都可以提供，希望能得到一个解决方案。
对此，大家是怎么看待这件事呢？认为车主的经济损失是否应该由4s店去承担？欢迎大家将看法发表至评论区中进行讨论。
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