全新途昂和奥迪Q5L谁更有里有面？当然是全新途昂更胜一筹

汽车市场车型众多，尤其是近几年在整个车市占比上，不断攀升的SUV市场，可见消费者对SUV的需求需求愈发明显，各个主机厂在SUV领域也在不断的布局迎合更加细分的市场需求。30-40W价格区间的SUV车型并不少，其中有像全新途昂这样的跨级选手，也有入门级车型的豪华品牌囊括其中，今天我们就来对比一下上汽大众全新途昂和奥迪Q5L两款车同样作为30W区间段的SUV，虽然这两款车各有千秋，不过从综合产品力上来看，全新途昂还是更抗打一些。

今年4月份上海车展时，上汽大众途昂迎来了全面焕新，得益于MQB evo平台的加持，让全新途昂更加符合它的旗舰身份。在外观上，全新途昂以霸气动感的外观造型与豪华精致的设计座舱赢得了不少用户的好评，强烈的线条“肌肉感”，车身立体感突出，整体看上去气势更加磅礴。今年奥迪Q5L也经历了改款，整体设计更新为奥迪最新的家族化设计语言，换装了奥迪家族最新的八边形单幅进气格栅，虽然改款后从视觉看上去丰富有运动气息，但是可能由于本身奥迪Q5L就比全新途昂小一个级别，从气势上而言，相对来说还是弱一些。另外，奥迪Q5L的前大灯也全面焕新，整体从设计上也提升了科技感，相比全新途昂的IQ. Light全LED矩阵式前大灯，感觉还是略逊一筹，全新途昂的这个设计让前大灯的眼神更加犀利，同时，还具有welcome的迎宾唤醒功能、副驾驶一侧还加入了尊迎礼宾光影地毯，更加彰显了豪华旗舰的身份。此外，全新途昂采用的是21寸铝合金轮毂，而奥迪Q5L的轮毂是20寸的规格，相对来说更大的轮毂感觉上也会更大气一些。

内饰部分，基于MQB evo数字智能架构平台所打造的全新途昂内饰上，整体做工工艺以及用料也有很大提升，也比奥迪Q5L做的更好一些，这些从内部的细节上可以得以体现，比如全新途昂的副驾驶前方采用了媲美劳斯莱斯的星空环绕式透光饰条，营造出非常明显的高级氛围。此外，全新途昂在入门版车型上就配备了拨片式数字换挡、悬浮式内饰、智慧车联系统、10.2英寸全数字液晶仪表盘、12英寸智能多媒体交互系统等，营造出了符合旗舰车型的标准。 

而Q5L的内饰整体质感不错，但是相对来说会更加中规中矩一些。另外，全新途昂四驱尊崇旗舰版本配备了HUD抬头显示功能，可以将驾驶时的相关资讯投射在挡风玻璃上，提升驾驶安全性以及舒适性，而奥迪Q5L则需要另外进行选配。而且在主/被动安全装备上，全新途昂全系标配膝部气囊以及疲劳驾驶提示，而奥迪Q5L则缺少了这两项配置，相对来说全新途昂在安全配置上会更加全面一些。

从空间上看，全新途昂的车身尺寸为5052mm*1989mm*1773mm，轴距达到2980mm；奥迪Q5L的车身尺寸为4770mm*1893mm*1667mm，轴距为2907mm。二者对比来看，轴距上的区别非常明显，这一差别的背后自然就是全新途昂比奥迪Q5L有着更加优越的空间表现。

另外，在布局灵活性上，除了标配七座布局，全新途昂还支持2+2+2的六座布局，这样会留出一条通道上使得上下车更为方便，对于二娃家庭来说也是十分讨喜的设计。而这一点是奥迪Q5L无法满足的。

在驱动形式上，全新途昂是全时四驱，而奥迪Q5L是适时四驱。途昂的全时四驱系统有着更强的路况适应能力，全况多重驾驶模式可以选择，驾控表现会更加优越，Q5L相对来说局限一些。

如果想要带家人去看一看诗和远方，全新途昂明显更合适。另外，在动力方面，虽然同样是2.0T四缸涡轮增压发动机，奥迪Q5L的动力会更好一些。不过全新途昂的动力也已经足够使用，并且途昂还有2.5T V6的动力可选，对于想要更强动力的用户来说，全新途昂也完全可以满足需求。

综合两款车的表现来看，全新途昂确实有着十分优秀的产品实力，无论是大空间、焕新内饰、配置、甚至是动力方面都是在30W-40W区间的佼佼者，综合实力不容小觑，相比奥迪Q5L，在40W仅能买到这个车型的入门版本，而在实力上完全不输其的全新途昂，在这个价位上，买到顶配版本绰绰有余，如果你真的想买一台既好看、有好开的SUV，不妨试一试上汽大众全新途昂。