新款五菱凯捷动力更强，或推2.0L混动，扭转销量有戏了？

去年11月上市的五菱凯捷，凭借稳重大气的外观、质感上乘的内饰、宽敞舒适的六座空间布局，上市后前几个月的市场销量一直十分出色，月销都能轻松破万，这在相对小众的MPV市场里可以说是非常难得的。不过进入2021年后，五菱凯捷销量就开始走下坡路了，连续数月销量不足万台，在7月份MPV销量榜中，凯捷也只位列第七位，销量仅为4352辆，和刚上市的销量相比直接“腰斩”。而为了增强市场竞争力，新款五菱凯捷也进行了工信部申报。而这款新车不但颜值更高，动力提升也是一大亮点。

在整车外观造型方面，新款五菱凯捷的前脸变化还是十分明显的，宽大进气格栅内的造型进行了全新设计，和现款纵横交错的进气格栅造型相比，张力有了明显提升。进气格栅上侧依旧是流畅的银色饰条贯穿银标连接两端，视觉感较强。上侧两端的日行灯变化不大，依旧十分犀利。下侧的熏黑前包围很具张力，贯穿两端的银色饰条提升了前脸的视觉宽度。

车身造型与现款五菱凯捷基本一致，车窗外侧都进行了熏黑处理，上腰线从车头贯穿前后车门把手延伸至车尾，令侧身更显修长。多幅轮毂造型很具张力。在车身尺寸方面，新款五菱凯捷的长宽高分别为4875mm/1880mm/1700mm，轴距为2800mm，内部的乘坐空间依旧宽敞。

车尾造型的变化也十分明显，宽大的熏黑饰板连接两端尾灯组，视觉感明显增强，下侧后包围还加入了贯穿两端的银色饰条，设计方式和前脸相呼应。

在动力方面，新款五菱凯捷依旧搭载的是1.5T涡轮增压发动机，有着177马力的最大功率，和现款凯捷相比，马力数据提升了30匹，性能有了一定的提升。据悉，五菱凯捷以后或将推出2.0L的混动系统，百公里油耗或在6L左右，这样的话后期养车将会更加轻松。

其实五菱凯捷的市场表现之所以“后劲不足”，动力不足就是一大原因。作为家庭用车，这款车如果坐满6人出行的话，1.5T+147马力的动力确实有些吃力，其配备的CVT变速箱在传动效率方面也存在一定的不足。不仅开着费劲，油耗也会跟着提升。而五菱“亡羊补牢”的速度还是非常快的，不仅提升了新款凯捷的动力，如果确定加入混动系统，燃油经济性也能大幅提升了。而在同级竞品中，搭载混动系统的MPV车型还是屈指可数的。不过，如果未来凯捷搭载混动系统，售价应该会比高一些，消费者会不会买单还不好说。