林肯将“打破”平静，如何做到这么均衡

第一印象整体造型非常符合国人的消费审美。汽车外观设计延续家族化设计理念，前脸造型显得时尚，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线依旧是林肯独到的外观设计，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！与此同时，方正的车尾的设计与正面相呼应，贯穿式尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

飞行家(进口)的内饰配置充满了亮点与层次感。配置绝对是飞行家(进口)的强项之一，该车配备了可电动上下前后调节的皮质车内方向盘，同时具备方向盘加热功能。操控台上使用了软包材质进行包裹，并用大量的实木装饰进行点缀，整体用料和做工还是比较让人满意的，10.1英寸的悬浮式的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

飞行家(进口)的车长5080mm，车身宽度达到了2022mm，轴距3025mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，飞行家(进口)的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为302L，拓展容积为986L，在同价位同级别的车型中，飞行家(进口)的后备箱容积排在7位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

飞行家(进口)3.0T V6 四驱 尊雅版采用3.0发动机，最大马力355，峰值扭矩达到553，匹配手自一体变速箱。3.0发动机搭配在飞行家(进口)上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在40-80万SUV车型中排在2位。

飞行家(进口)的主/被动安全配置很齐全，包括了前倒车雷达、胎压监测、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、车道保持、陡坡缓降、手机无线充电、制动力分配(EBD)、LED日间行车灯、疲劳提醒、方向盘加热、后倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、上坡辅助、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS等)、侧安全气帘、刹车防抱死(ABS)、碰撞预警/主动刹车、外后视镜自动防眩目、主动降噪、膝部气囊、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)等配置。

其中，前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现。

为了更全面客观的了解飞行家(进口)，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了飞行家(进口)的口碑词云，具体情况如下：