自动驾驶过度信赖风险，自动驾驶安全吗

近日“美一好”发布讣告称创始人林文钦（昵称“萌剑客”）驾驶蔚来 ES8 汽车启用自动驾驶功能（NOP 领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，终年 31 岁。逝者已矣，生者应引以为鉴。看到这一新闻，第一反应是感觉到可惜，第二反应是自动驾驶功能真的是否真的安全。

现在的新能源汽车基本上都是搭载了自动驾驶，近几年来，驾驶员因为过分依赖智能驾驶而导致的事故屡见不鲜！虽然事故多，但这些自动驾驶也是成了新能源汽车的一大亮点，宣传自己的自动驾驶功能，给人造成一种自动驾驶已经到来，且技术已经成熟的“心理暗示”，这很容易让人对自动驾驶产生高信赖。从早期的L1级自动驾驶技术刚出现的时候，就被应用在车上，虽然并不是很智能但也为驾驶车辆带来的舒适性，别看现在的自动驾驶技术达到了L3,甚至是L4级，看似应用车型多，但技术上面还不是很成熟。

总之，从此次事故中可以发现，和大多数自动驾驶功能一样，自动驾驶的功能还是存在很多的不足。在使用驾驶带有自动驾驶的车型，如果要用，一定要时刻保持注意力，一定要了解功能的边界，切勿过分依赖所谓的自动驾驶。

总之，从此次事故中可以发现，和大多数自动驾驶功能一样，自动驾驶的功能还是存在很多的不足。在使用驾驶带有自动驾驶的车型，如果要用，一定要时刻保持注意力，一定要了解功能的边界，切勿过分依赖所谓的自动驾驶。