TNGA架构打造 广汽丰田凌尚上市到店实拍

 【华中汽车网报道】去年，广汽丰田正式发布了基于TNGA架构打造的全新紧凑型轿车凌尚，它的定位相比雷凌更高一些，介于雷凌和凯美瑞之间。所以，该车也被称为“小凯美瑞”。随着该车正式上市，小编也在武汉的4S店中，拍到了它的实车身影。

 作为家用轿车，凌尚外观设计并不属于很抢眼的那种，但是细细品味，你能品出它的味道。整体外观风格是比较优雅的，线条流畅。

 前脸和雷凌一样，都有扁平的格栅、层梯式的大尺寸下坝进气口设计以及战斧式头灯。看上去更加的年轻化和运动化。

 车身侧面，门把手上方的腰线从A柱延伸到尾灯，显得紧凑却不失协调。值得一提的是，整体视觉重心比较低，可以营造出些许的运动感。另外C柱上的小三角窗也起到了画龙点睛的作用，令侧面的车窗显得更加修长。

 车尾部分，凌尚使用了贯穿式相连尾灯的熏黑饰条和后包围的镀铬，层次感分明。压尾扰流和隐藏式排气布局让该车保留了一部分运动的基因。车系的英文名称是“LEVIN”翻译成中文就是雷凌，也证明了凌尚和雷凌的血缘关系。

 进入车内，凌尚的车内设计基本与雷凌保持一致，以简方面，洁和实用为主。材质方面，在凌尚车内我们可以看到大量的皮质和软性材质的包裹。

 配置上，凌尚配有PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等在内的丰田TSS2智行安全套装，以及标配的7气囊，完美诠释了TNGA架构下的超高安全性。

 得益于TNGA架构的高延展性，官方直接将丰田凌尚的轴距提升到了2750毫米，直接超过准B级标准50毫米，与许多B级车轴距数据看齐。小编坐进去，完全没有感到任何局促。

 动力方面，凌尚搭载的是2.0L的发动机，最大功率171马力，最大扭矩205牛·米，匹配买一台模拟10挡CVT无级变速箱。底盘方面，凌尚配备了前麦弗逊+后E型多连杆的组合。作为一台紧凑型轿车，这样的动力已经完全足够。

 广汽丰田凌尚的出现弥补A+级轿车细分市场的空白，毕竟当下的年轻消费者，更多希望自己能够买到一款较为全面性的车型。更何况在TGNA架构下，凌尚拥有着比同级别有优势的动力及大空间，值得消费者关注选购。