“极高”极限环境实测挑战，北京X7展现过硬的综合实力

在7月6日，“万米海拔差 960万平方公里——北京X7品质极限挑战”正式开启。而北京X7从北京出发，在四十多天一万多公里长途实测中，经历最低海拔吐鲁番盆地后，并在8月15日 ，北京X7圆满完成了拉萨前往珠峰大本营的极限高海拔挑战，展现出北京X7在极端环境下的过硬实力。

进入藏区的首先就要面对低至60KPA的气压，西藏这里平均海拔4000-5000m，而珠峰大本营海拔高度更实在5200米，在这种环境下不适应的人随时的有可能出现高原反应，而对汽车来说也是一项十分严峻的考验，发动机很有可能因为进入气缸里的空气太少导致燃烧不充分，无法表现出日常该有的性能。

而面对这种情况，北京X7搭载了全新升级的代号A156T1H的1.5TD涡轮增压发动机，最大功率138kW，最大扭矩275N·m，匹配的7速湿式双离合变速箱，具备进排气VVT、350bar高压直喷技术。在这款发动机的加持下，即使在含氧量不足的高原环境依然可以使燃油得到充分燃烧。

而且在蜿蜒曲折的318国道上，北京X7搭载的前麦弗逊、后多连杆悬架的悬挂布局，展现出优异的操控性，并且加入经过英国米拉底盘调校后的底盘，极大的提升了北京X7驾驶时的稳定性与舒适性。

同时，西藏地区的国道道路通常为双向单车道。北京X7具备车道偏离预警、车道保持、盲区辅助等安全辅助配置，可以有效的避免行驶当中不慎逆行至对向车道所发生的安全隐患。盲区辅助可以在超车时判断后方车距，避免紧急并线事故的发生。

而在路上也不难预见正被放牧的牛羊群，路上如果碰到牛羊群等动物经过时，北京X7所具备的360度3D随动全景影像。车辆慢速行驶时，可以通过该系统实时观察车辆和低位移动物体的距离，避免发生碰撞，引发交通事故。

北京X7车身长度达到了4710mm，车身宽度达到了1892mm，内部28处的储物空间更是能装载不少物品。并且北京X7具备便利的纯平行李箱，放倒后排座椅后具备1000L的行李箱容积，相当于接近40个24寸登机箱的容积。同时行李箱内布局规整方便放置大件物品。独特的走近识别式感应尾门，进一步提升装载大量补给品的方便程度。

写在最后：

此次北京X7顺利登顶珠峰大本营，向我们展现出自身出色的综合性能，而在经历过极寒、极热、极高“三极”的极限考验后，北京X7也将马不停蹄的继续出发，前往最后一站成都，让我们一起期待北京X7后续更加精彩的表现。