成都车展新车！奥迪Q5 e-tron露脸宝马X3曜夜登场

2021年8月，随着东京奥运会同时来临的还有我国的又一轮疫情。受此影响，许多计划内的项目不得不暂时延后，而成都车展就是其中之一。

近日，成都车展官方组委称，为响应政府关于当前疫情的防控工作要求，原定于2021年8月27日～9月5日在中国西部国际博览城举办的「第二十四届成都国际汽车展览会」将延期举办。

不过目前有消息称，延期的2021成都车展或定于8月29日～9月7日继续举行。

作为我国汽车保有量第二高的城市，其实成都车展的重要性在国内仅次于上海和北京两大国际车展，这也让许多车企愿意把重磅产品放在年中的成都车展上发布。

所以暂且不论成都车展在「开幕」与「闭幕」之间的反复横跳，我们还是先来看看，本届成都车展的重磅新车都有哪些。

即使成都车展延期或暂停，我相信这些新车在不久的将来也会很快与我们见面。

●全球首秀

① 宝马X3/X4

中期改款的宝马X3和X4算是本届成都车展最重磅的车型了。从整体的设计上看，宝马X3和X4大幅提升了运动感和肌肉感，尤其是前脸的变化很大。

不得不说，宝马曜夜版的熏黑套件怎么看怎么帅，放在SUV上也丝毫没有违和感。

此次中期改款宝马取消了X3的28i车型，只保留了最低配的25i和顶配的30i。个人认为这是一个比较成功的思路，因为从销量上看，28i车型的销量也是最低的。

宝马X3唯一的劣势是没有加长轴距导致后排空间在同级中并不突出，但是也保证了车辆操控的完整度。如果对空间没更大需求的话，X3真的是一款十分优秀的产品。

②坦克600

坦克600此前的信息一直是犹抱琵琶半遮面，先是有了几张手稿图，后续又有了几张谍照图。

尽管目前泄露的信息不多，但能够确定的是这会是一款主打越野的豪华派SUV，或者说与坦克700、800有几分相似。

我个人觉得最值得期待的还是长城集团的3.0T+9AT动力总成，据悉坦克600将是首款采用该动力总成的车型。不出意外的话，未来还会有插电混动版车型。

其实随着坦克300的爆火，坦克系列已经成为了如今最热门的硬派越野车品牌，坦克600的到来也标志着坦克品牌在未来将会承担起长城汽车销量主力的任务。

●公开亮相

①奥迪Q5 e-tron

在今年上海车展期间，上汽奥迪除了发布A7L这款重磅新车外，还发布了一款名为

Audi Concept Shanghai的概念车。

如今，这款概念车的量产车型预计也将会在成都车展亮相，名为上汽奥迪Q5 e-tron。

从工信部发布的谍照图来看，奥迪Q5 e-tron在设计上仍然保留了概念车的影子，但很多细节已经量产化了，比如中网、轮圈、门把手等等。

这款车虽然叫Q5，但事实上它与现款奥迪Q5几乎没有任何关系，而是基于上汽大众的ID.6 X衍生而来。

整车的长宽高分别为4876x1860x1675mm，轴距为2965mm。预计该车的动力总成和续航里程都与ID.6 X比较相似，但在豪华感上会有一个很大的提升。

②大众ID.3

如果按照ID家族在全球上市的顺序，其实ID.3在国外是最先上市的。但国内首先上市的是ID.4，而后是ID.6，与高尔夫同级别的ID.3，反而是相对比较晚进入中国市场的ID系列车型。

目前成都车展还不确定ID.3是否会亮相，只是存在这种可能性。

个人认为，ID.3迟迟没有引入的原因是因为高尔夫的销量还不错，而且国内消费者对SUV的喜爱程度要高于轿车。

如果ID.3在引入之后能保持和ID.4相似的产品力以及续航里程，同时价格再低一些的话，这辆车很可能会成为紧凑级纯电动车市场的一张王牌。

③哈弗神兽

哈弗神兽其实已经在今年的上海车展亮相了，当时这款新车还叫XY。

据了解，这款车目前是哈弗旗下的旗舰级SUV，并且采用了全新的设计语言。尺寸方面，新车的长宽高分别为4780mmx1890mmx1675mm，轴距为2800mm。

成都车展最值得关注的就是哈弗神兽的内饰部分，这是此前上海车展没有亮相的环节。

根据目前官方发布的渲染图来看，哈弗神兽采用了12.3英寸液晶仪表与14.6英寸的超大中控屏，并且还使用了怀挡。动力则是采用了1.5T涡轮增压发动机，未来还有柠檬DHT混动车型。

④保时捷Macan

保时捷Macan的中期改款车型也将在成都车展亮相，新车会提供Macan、Macan S以及Macan GTS在内的三款车型，分别对应搭载2.0T、2.9T低功率和2.9T高功率发动机。

整车在外观方面的改变其实比较有限，保时捷的设计风格向来如此。唯一比较显眼的，就是全新设计的中网。

内饰的变化其实比外观要更大，不仅采用了全新的大尺寸中控屏，同时也将物理按键全部替换为触摸式按键。

⑤全新一代广汽传祺GS8

全新一代广汽传祺GS8其实已经在前段时间发布，但目前还没有正式对公众亮相，而成都车展则是新车最佳的展示舞台。

全新一代的广汽传祺GS8在外观设计上有了翻天覆地的变化，新车不仅棱角分明，整个设计语言也脱离了广汽传祺原有的思路。

全新一代广汽传祺GS8采用了GPMA模块化平台打造，动力方面仍然会搭载2.0T涡轮增压发动机，传动系统则是来自爱信的8AT变速箱。

我个人十分喜欢全新一代广汽传祺GS8的外观，希望新车在内饰的设计上也能带给我们惊喜。

⑥领克05+

就在这几天，领克发布了05+的官方图片，不出意外的话将会在成都车展首发亮相。这是领克第二款带有+的高性能车型，看来+将会成为未来领克高性能车的一个符号。

从外观上看，领克05+仍然是延续了领克05的设计风格，但新增了绿色。主要变化还是集中在一些细节，比如镀铬装饰被碳纤维材质的装饰板取代，整体的搭配非常有运动感。

不过我比较好奇的一点是，领克05已经采用了2.0T高功率发动机，而目前领克旗下似乎还没有更高性能的发动机型号，那这款车将会采用什么动力总成呢？

咱们拭目以待吧。

⑦大众凌渡

坦白讲，随着大众系列的产品线越分越细，ID系列逐渐成为主流，凌渡这款颇具中国本土化风格的轿车已经不太好卖了。如果想要重新恢复这款车的活力，势必要彻底的变革才行。

而根据新车的谍照图来看，改革是有了，但结果可谓是几家欢喜几家愁。至少在我看来，全新凌渡的外观设计有些过于阴柔了，相比于原来的宽体式轿车有着明显的不同。

整车的造型看起来有点像一条鲶鱼，看来数字化的概念对设计也产生了很大的影响。

不出意外的话，新车的定位将会迎来一个大幅度的变化，整车应该会更加主打家用和舒适性，而不再追求运动性能。

●正式上市

① 全新一代奔驰C级

在2021年，除了全新一代奔驰S级之外，最重磅的新车恐怕也就是全新一代奔驰C级了。

酷似S级的外观与上一代一样，都给它带来了极高的关注度和流量。而随着智能化时代的到来，奔驰全新的设计语言似乎也更适合C级这种尺寸紧凑的轿车。

本次成都车展，全新一代奔驰C级将会正式上市。尽管目前官方还没有公布该车的预售价，但上市后加价销售恐怕已成定局。

考虑到新车各方面的表现都很值得期待，未来我们也会尽快给大家带来该车的详细评测和解析。

② WEY玛奇朵

WEY玛奇朵是WEY推出的一款全新紧凑级SUV，整车的设计风格与摩卡十分相似，但尺寸要小了不少。它的长宽高分别为4520x1855x1665mm，轴距2710mm。

相比于外观，玛奇朵的内饰亮点会更多，比如它采用了像水晶球一样的电子挡杆，还有14.6英寸中控显示屏、9.2英寸全液晶仪表、W-HUD抬头显示系统与9英寸高清流媒体内后视镜等科技配置。WEY作为自主品牌中高端品牌，配置和豪华感上自然不差。

新车将会采用长城集团最新柠檬DHT混动系统，配备1.5L阿特金森循环的自然吸气发动机，以及一台驱动电机。这也是除了丰田和本田之外少有的HEV车型，它的表现相当值得期待。

③长安CS55 PLUS

全新一代长安CS55 PLUS目前已经公布了预售价（10.69万元～12.19万元），本次成都车展将会正式上市。从设计上看，全新一代长安CS55 PLUS大幅延续了长安UNI家族的设计语言，整个中网看起来科技感十足。

新车搭载的蓝鲸发动机也算是国内的明星产品了，2.0T+7速双离合的动力总成也算是好钢用在了刀刃上。

此外，全新一代长安CS55 PLUS在智能化方面也下了很大功夫，比如自动驾驶辅助系统。希望这款新车在上市后，能给我们带来更多的惊喜。

●总结

目前看来，成都车展各大车企的重磅新车不算太多，但许多产品肩负起了走量的任务。

相比于十分华丽的北京和上海车展，成都车展则显得比较务实。希望成都车展能够如期召开，因为之后的广州车展也已经在路上了。