大众的电动车怎么样？快充仅半小时，标配鼓刹，ID.4 X

作者：车易问
2021-08-16 17:12
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燃油车时代，大众汽车留下了不少经典之作，如甲壳虫、高尔夫，二者成就了如今的大众。而进入新能源车时代，不得不说大众走得有点“慢”，ID.3的短暂的搁浅，直接影响到了大众纯电动车的布局。此前大众的“油改电”车型，如宝来·纯电、朗逸·纯电等均未打开局面。作为汽车行业的巨头，大众自然是不可能缺席新能源时代，而大众为国内市场带来的作品就是大众 ID.4 X。以往没人会怀疑大众汽车的燃油车水平，那大众造的电动车怎么样呢？

ID.4 X似乎延续了燃油车时代的传统，其推出了6款车型，按功率来分，包括1款170马力的车型、3款204马力的车型及2款313马力的车型，分别对应燃油车时代的1.4T、2.0T低功、2.0T高功车型。同时，ID.4 X全系售价区间为19.9888-27.2888万，不得不说，一向稳重的大众如今也挺会“玩”，居然将指导价的零头具体到个位数。

对于大众汽车来说，ID.4 X才算是大众进军新能源市场的重磅产品，毕竟其出自MEB纯电平台，平台到技术都有着全面革新，与此前的“油改电”车型完全不同。而ID.4 X未来也会与特斯拉 Model 3形成一定的竞争，下面咱们全面地分析一下ID.4 X的产品力。

外观层面，ID.4 X保留了大众家族的设计，让人一眼就能认出这是一台大众，但其也加入了全新的设计元素。车头部分，虽然ID.4 X采用了封闭格栅的设计，车头整体感较强，但其依旧通过线条将车头分为几块区域，体现出肌肉感。同时，ID.4 X采用细长的灯组及贯穿式LED日行灯，甚至其还采用了发光车标，更体现出科技感。相比于大部分纯电动SUV，ID.4 X的车头更具SUV的霸气感。此外，ID.4 X标配矩阵式LED大灯，且标配自适应远近光、转向头灯功能，大众在灯光方面从不吝啬，这一点值得表扬。

车身侧面，ID.4 X的整体造型较为动感，丰富的线条勾勒出过个型面，A柱到C柱的撞色装饰条提升了车侧的层次感，也让ID.4 X更具跨界SUV的气质。同时，ID.4 X采用半隐藏式门把手，显得较为个性。轮毂方面，ID.4 X顶配车型带有21英寸轮毂，更提升了侧面的视觉效果。

车尾部分，ID.4 X的设计较为简洁，且整体线条较为圆润，有些回归传统的意思，而圆润的线条也让车尾显得更为饱满、敦实。同时，ID.4 X采用了贯穿式尾灯组，既提升了车尾的层次感，也更具辨识度，并且ID.4 X的后车标同样能点亮，也具备一定的科技感。

内饰层面，ID.4 X换装了最新的大众家族内饰，在高尔夫、途昂上也能见到类似的布局，相比以往的家族设计，其更具科技感。ID.4 X的仪表台层次相当丰富，撞色设计配合皮质材料，也提升了整体质感。同时，ID.4 X中控屏采用悬浮式设计，尺寸达到12英寸，常规的功能控制也都集成至中控屏中，配合简洁的布局体现出科技感。

方向盘部分，ID.4 X也采用了最新的家族设计，三幅式设计显得较为简洁，视觉效果会更清爽。同时，ID.4 X方向盘环身较为粗壮，握感很扎实，在人机工程学方面，不得不佩服大众的底蕴。方向盘功能控制区域，ID.4 X采用触摸控制的方式，同样凸显科技感。但是，ID.4 X的低配车型采用塑料方向盘，质感还是差点意思。挡把部分，ID.4 X采用怀挡设计，且通过旋转的方式来选择档位，具有新鲜感，除了常规的P、R、N、D挡位外，还带有B挡，即动能回收挡。

空间方面，ID.4 X定位为紧凑型SUV，其外观尺寸为4612*1852*1640mm，轴距2765mm，MEB平台依旧赋予了ID.4 X“短悬长轴”的设计，要知道MQB平台就是因此获得了出色的空间利用率，而MEB平台的空间利用率更甚，其后排空间自然也较为宽敞，并且ID.4 X的后排地板仅有一个小台阶，能满足满载的需求。