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车辆发生故障不能正常行驶,必须拖到维修地进行维修时,这时的拖车方式有多种,如离地拖(装上车运走)、半离地拖(如交警拖车),硬拖(专门拖挂钩架硬连接)、软拖(就是普通的绳子拖)。一般来说拖车都应该是指软拖。
软拖一般有两种情况,一种是故障车发动机能正常运转(故障发生在传动系统),这时故障车应启动发动机,使故障车的方向助力、刹车助力系统能正常运行。还有一种是故障车发动机不能正常运转,这时故障车被拖行时无方向助力、无刹车助力(此时仍然有方向、刹车,只是无助力而已)。
自动变速箱的车出现故障需要送往维修厂时,拖车操作最好将驱动轮抬起再拖动。因为汽车出现故障后,自动变速器油泵无法运转,各部件缺少润滑及适当冷却,当驱动轮着地拖拉时也会拖动变速器一起运转,因此在拖拉一段距离后,有可能会损坏变速器。
有些用户习惯性的将档位设定在D档上,要知道在拖车期间,需要的是将发动机以及变速箱内部的结构和整体车辆的负重相抗衡,这显然是极其不科学的一种选择方式。至于P档显然是最为不合适的了,因为此时的变速箱已经处于了上锁的状态当中,如果在拖车期间强行进行操作,所造成的损坏将会是不可估量的。所以按照上述的这些经验进行仔细的分析和观察来看,选择将档位调整为N档进行操作是最为科学合理的选择依据。
还有如果自动挡车因电力不足人无法启动时,千万不可尝试用对付手动挡车的办法用人推,这不仅会损坏变速器,而且根本无法推着启动。唯一可救助的办法就是用“救命线”跨接其它车的电源来帮助启动。
相对而言,拖拽手动挡车辆最简单,只要保证变速杆位于空挡位置,松开手刹就可以了。而自动变速箱在不启动的情况下机油是不循环的,由于内部的机械得不到润滑和降温,长距离、快速地拖车会造成变速箱的磨损和损坏。一旦导致变速箱的损坏,将会产生高昂的维修费用
拖车过程中,要注意以下几点:
1.拖车过程中,要保证前后车辆保持足够的距离,防止前后车追尾。
2.前后辆车都要开启双闪灯,警示周围车辆和人员自己的驾驶意图。
3.起步和停车一定要“缓慢、平稳”,防止拖车绳由于张力过大而断掉。
4.上下坡和转弯处要着重注意沟通,提前做好准备。
5.一般公路拖车速度不超过30公里/小时。
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