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一提到PLUS，想必很多人首先想到的是手机，尤其自从iPhone发布PLUS版本后，很多手机厂商也都随之跟风。而这几年，汽车圈里也开始兴起这股“数码命名风”，比如这次我们要谈的主角长安欧尚X7 PLUS。因为在8月16日这天，长安欧尚X7 PLUS专门在中国西部汽车试验场进行了性能封测，让众人见识到了全面升级后“PLUS版”的真正实力。
其实论产品力来说，长安欧尚X7 PLUS不光动力强劲，其它方面的表现也相当出色。比如在外观方面，长安欧尚X7 PLUS虽然长宽高的尺寸达到了4730×1870×1720mm，但是外表看起来丝毫不显臃肿。对比欧尚X7，长安欧尚X7 PLUS变化最明显的地方就是前脸部分。多彩镀铬以及亮黑搭配，配合细边菱形格栅设计，层次感更强。而在车身侧面，也没有花里花哨的设计，略显简约但线条却充满了力量。
内饰方面，长安欧尚X7 PLUS对不少细节部分都进行了优化。比如中控台顶部采用了搪塑工艺，很多区域都采用了软质材料。除此之外，欧尚X7 PLUS的操作系统也更加流畅丝滑。尤其在人机交互方面，最新的OnStyle3.0PLUS版智控车机系统在语音控制、用车场景都进行了升级优化，更加智能化。
空间方面，长安欧尚X7 PLUS相比欧尚X7在尺寸上的变化并不大，不过在乘坐的舒适性上，确实进行了很大升级。比如加厚的坐垫以及新增的后排中央扶手，可以说都是升级的地方所在。储物空间上，欧尚X7 PLUS在不放倒第二排座椅的情况下，后备厢容积就达到了650L，外出旅行时放上三四个行李箱不在话下。
毕竟这次直播主要想展示的是长安欧尚X7 PLUS的性能，所以动力配置是这辆车的主要杀手锏之一。新车搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，动力更强、提速更快。而在实际测试成绩方面，欧尚X7 PLUS百公里加速成绩是8.23s；100-0km/h制动距离测试最佳成绩为38.57m；高速环道极限时速测试最佳成绩为214km/h；最大坡度测试高达40%坡度。
从这次性能测试的数据来看，长安欧尚X7 PLUS的表现确实足够惊艳。当然除了性能出色之外，长安欧尚X7 PLUS的舒适性也有所升级。另据我们获悉，欧尚X7 PLUS将于8月底正式开启预售，预售价大概在12-15万区间。那么问题来了，你会关注这辆兼具性能与舒适的全新SUV吗？欢迎在评论区积极留言！
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