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随着时代的不断进步，人们对汽车的追求也是越来越高，为了顺应这样的需求，国内汽车行业也是迅猛发展，这其中新能源变速箱的发展尤为迅速，混动变速箱不止适用于现在，也是未来发展的一大趋势，并且为了响应国家对能源与环保的情况下，减少排放和燃油消耗的新能源混动变速箱也会是国内变速箱发展的重要方向。
今天要跟大家说的这辆车，是一辆吉利博瑞，搭载的是一款混动变速箱啊，并且这款变速箱也是国产的，我们的维修师傅也表示，混动的变速箱途便修过很多了，像荣威、奇瑞、比亚迪，都维修过很多了，今天这辆博瑞，途便确实没有修过几辆，但是途便师傅也表示，虽然修的少，但是搞得定。
经过车主的描述和途便维修师傅的一个试车，发现这辆车速度在60码以下的时候无论是加油门或者踩刹车都会产生咯噔咯噔的异响声音，一旦速度超过60码，这个声音就消失了，途便维修师傅判断可能是轴承损坏产生的异响，那么下一步就带大家来看一看这款不一样的混动变速箱。
这款变速箱从外观上就与常规的混动变速箱不同，这款变速箱是将电机用螺丝固定在变速箱外部，用电机传动齿相连，而不是像常规的混动变速箱，将电机与变速箱结合在一起，并且这款变速箱在拆掉电机后就是一个7档湿式双离合。
拆卸后我们可以看到，整个轴承都没有特别的磨损，唯独其中一个轴承珠子有严重的损坏，途便维修师傅猜测，车子跑起来出现异响就是这个轴承损坏导致的。
经过维修师傅不断的努力，这辆车的变速箱也终于是分解开了，这辆车已经跑了10万公里了，来带大家看一看配件一的个使用情况。
离合器控制器
挂挡控制器
双离合两组离合器片磨损也不是很严重，轻微的有磨损，不影响继续使用。
最重点的就是这个轴承，这辆车出现异响的原因就是因为这个轴承的一个轴承珠损坏所导致的，虽然说这其中的一颗珠子磨损比较严重，但是其他的珠子还是没有发现问题的，所以说只要换掉这个轴承就可以解决问题了。
虽然说有一些小的瑕疵，但是这辆车已经行驶了10万公里，虽然出了点小问题，但是磨损情况还是非常小的，国产混动变速箱做到这一步，已经是非常非常棒的了，这也证明着国产的技术在不断完善与更新，也相信在不久的将来可以达到一个更加完美的高度。在这里途便还是要说，如果当您的爱车出现变速箱问题或者其他问题的时候，应当及时的寻找专业机构进行维修，不要觉得问题小就可以不做维修，这样的话可能会造成小问题引起大故障。如果您有其他的变速箱问题，也可以联系途便，途便可以帮您判断故障，在问题中不断进步。
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