三胎家庭，被嘉华安排的明明白白

​根据中国汽车工业协会”数据显示，2021年1-6月份中国MPV终端累计销量为45.6万辆，同比累计增长25.2%。而在去年，中国MPV市场整体同比下滑超过20%，但细分市场中大型MPV却同比增长超过20%。

不难看出，受国内汽车消费理念转变、开放二胎、7座车6年免检等政策影响，MPV将继轿车、SUV两大阵营之后步入市场“黄金时代”，为车市赋予第三极的新活力。但随着消费升级，销量同比放缓的MPV车型售价基本在十万元级或以下，人们对20万以上的中高端MPV越来越亲睐。

面对市场需求，反应最快的自然是车企，即将上市的东风悦达起亚全新嘉华，以及广汽丰田全新赛那成为下半年最受关注的车型之一。

不止于大

有报道指出，东风悦达起亚全新一代嘉华计划在8月底首发并开启预售，新车是起亚嘉华的第四代车型，也是起亚汽车的旗舰MPV产品，新车长宽高分别为5155mm*1995mm*1795mm，轴距为3090mm，将搭载2.0T发动机。

我们也近距离看到了嘉华的真面目，从外观上看，第四代嘉华融入了SUV硬朗大气的风格，大尺寸进气格栅与独特犀利LED大灯组融为一体，成功摆脱了MPV车型长久以来固有迟缓的形象。

另外，缩短了前悬，延长了轴距和后悬，给人一种独特和时尚感觉的同时，在轴距和车身宽度上也领先了主要竞争对手。

内饰方面，车内配备大尺寸中控屏幕以及旋钮式电子挡杆，大量减少了物理按键的使用。最吸引笔者的点在第三排空间上，与GL8不同的是，嘉华第三排可以通过拉动座椅后方的完全收纳在地板下面，非常方便搬运大件，空间利用率更高。

霸榜全球销量突破200万辆

在2021年2月份，第四代嘉华在美国上市后，连续3个月实现销量翻番，期间成为美国销量增速最快的MPV车型。

而早在1998年1月28日，第一代嘉华定位就瞄向全球市场，出口美国、英国、澳大利亚、马来西亚等多个国家，并被美国高速公路安全协会（NHTSA）评选为最安全的MPV。

而第二代嘉华一推出成为了上至韩国总统，下至韩国娱乐明星、企业老板的座驾。

第三代嘉华更成熟，2014年上市，年底在美国公路安全保险协会(IIHS)进行的碰撞测试结果中，获得最高等级“优(Good)”评价，并最终荣获“Top Safety Pick”。2017年，嘉华在韩国迷你MPV市场占有率为95%，是名副其实的韩国最佳家庭型迷你MPV；2019年全球销量突破200万辆。

至于第四代嘉华，更是在开放预订首日就获得了“现象级”的23,006张订单，打破预售纪录，首月销量达到10,130辆，创下了1998年车型诞生以来的最高纪录，在人口仅5000万的韩国，月销破万足以证明其出色的产品力。甚至，第四代嘉华供不应求，消费者需要排队等待数月才能提车。

事实上，从产品本身来说，MPV车型天生就要满足更多的需求，老板们商务出行要豪华排面、奶爸辣妈们要的智能安全、靓女型男们爱嗑的颜值和舒适空间、爷叔阿姨们想要的贴心配置。

而第四代嘉华可以说是为数不多能够满足各种需求的MPV车型：拥有SUV硬朗潮燃外观，同级数一数二的大空间，还搭载一体式双12.3英寸液晶中控屏、L2+级ADAS智能驾驶辅助系统，以及起亚最新Smartstream动力总成等众多高端科技配置。

由于市场需求大幅增长，中国高端MPV市场成为全球一线品牌的必争之地。作为全球旗舰级MPV，第四代嘉华一方面满足了中国消费者对高端MPV全球车的渴望，一方面也有力支撑了东风悦达起亚“品牌重塑”下的高端化。未来，在高端市场能否一举击溃当前的“擂主”GL8？我们拭目以待。