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8月16日，重庆西部汽车试验场，长安欧尚X7 PLUS接受性能开箱封测，接受了一系列的性能考验。
或许很多人都会认为欧尚X7 PLUS所经历的性能测试过于极限且并非常规用车场景，但长安欧尚可不这样认为，“用户的极限用车场景，是长安欧尚试验的最低标准”恰恰是这个品牌对产品性能、品质特有的认知哲学。
一、8.23s加速、38.57m制动、214km/h极速
长安欧尚X7 PLUS搭载的新一代蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300Nm，得益于电磁涡轮技术的加持，这台发动机的涡轮迟滞也降到了最低，响应时间低至0.05s，响应速度非常快；匹配7速湿式双离合变速器，传动效率高达94.3%，不仅运转平顺，还提供了优秀的燃油经济表现，日常油耗6L多，即使在重庆也仅7L多。
此次测试内容包含百公里加速、制动距离、陡坡、震动路、卵石路、涉水等。
在百公里加速中，将新车ESP功能关闭，开启运动模式，油门和制动同时操作，当转速在1600rpm左右，长安欧尚X7 PLUS可实现弹射起步，百公里加速最佳成绩8.23s。100km/h-制动距离仅38.57m。
得益于高铁级柔性副车架，长安欧尚X7 PLUS耐久路测试亦完美通过；陡坡行驶时，车辆能在40度坡行驶游刃有余；涉水路上，新车拥有180mm离地间隙，并将进气口设计的更高，涉水深度达到340mm，通过性更强。
在总长5430m的高速性能环道上，欧尚X7 PLUS还与三款新势力产品展开了较量，要知道新势力造车的重要标签就是性能。
得益于蓝鲸发动机双涡管和双出口集成排气歧管的完美搭档，各缸的气流不相互干扰，使增压器的性能充分发挥，兼顾低速时的扭矩和高速的动力输出，让转速在1500转时达到最高扭矩。初段有爆发，后段有储备，高环极限时速最佳成绩214km/h，环道单圈最快耗时2分整，表现十分优秀。
二、OnStyle3.0版智控车机系统
长安欧尚X7 PLUS搭载12.3英寸2K高清屏幕和10.25寸液晶屏仪表，搭载OnStyle3.0版智控车机系统，融入互联网思维，体验更为人性化。
比如FACE ID功能，在录入车主人脸之后，B柱上的摄像头会通过人脸识别解锁车辆，进入车内，识别到车主之后，又会自动调节座椅。
8核芯片赋能，车辆的语音识别速度更快，几乎与手机无异；支持多场景免唤醒，效率更高；支持手机语音直接控制车辆，不再受制于手机APP；在经过第三方专业团队测试后，长安欧尚X7 PLUS通过语音控制导航、音乐、空调分别耗时1.982s、3.16s、1.9s，表现不俗。还支持车载KTV，不用话筒也能营造KTV声效。
还支持休憩模式，轻踩刹车即可恢复正常驾驶状态；新增儿童模式，孩子得到安抚，父母也可以更专心驾驶；搭载APA5.0一键泊车系统，最小障碍距离仅40cm，无惧狭窄的车位；加上一系列智能驾驶辅助系统，长安欧尚X7 PLUS的智能表现深入人心。
@一同君：
伴随此次在性能、智能等方面展示出的实力，作为现款欧尚X7的进阶车型，长安欧尚X7 PLUS坐实12-15万级别车型价值标杆。新车将于8月底预售，年内上市，一同君也将持续关注，敬请期待。
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