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作为日系B级车3强之一的天籁(2018.11~),TEIN的避震肯定要有。 今天STREET ADVENCE Z ,走起!
STREET ADVANCE Z,简称SAZ,针对日常街道路况而设计,降低车身,改善乘坐舒适性,车身高度和阻尼这两样功能必不可少。
如果在现场观看安装,会留意到STREET ADVANCE Z的避震桶身会比原厂的要粗。
原厂避震主桶的外直径是51.46mm。
STREET ADVANCE Z的主桶的外直径是55.33mm,相差3.87mm。
原厂后避震的外直径是39.65mm。
STREET ADVANCE Z的的外直径51.28mm,相差11.63mm。
TEIN的设计理念是,在不造成零件干涉的前提下,尽量增加避震桶直径,为的是增加桶内液压油的容量。
增加液压油的容量,会提升避震做功时的散热效果,保持避震的性能不受衰减。
天籁的安装比较简单,一个小时多一点就能装好。
安装完成,自然要去试车。
首先是时速40公里过减速带,然后急刹车。
车内和水杯视角。
行车转向镜头,明显看到车身降低,转向稳定,时速40公里的状态下,没有侧倾。
最后车主的评价:
STREET ADVANCE Z改变了对绞牙避震的印象,在原来的印象中,绞牙避震偏运动,比较硬朗,而STREET ADVANCE Z在降低车身后,还能改善乘坐的舒适性,有意想不到的感受。
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