15万就能入手“小凯美瑞”广汽丰田凌尚

继第八代凯美瑞与全新换代雷凌之后，广汽丰田用TNGA架构又搞出了新花样，日前一款定位高于雷凌低于凯美瑞的A+级轿车——广汽丰田凌尚迎来上市。事实上，相较于传统A级轿车市场来说，在售A+级轿车产品不多，这意味着，这一细分市场还有着很大的潜力，凌尚的出现有一丝见缝插针的意味。与此同时，其也可以与凯美瑞、雷凌一起组成更完整的产品矩阵，为广汽丰田的产品阵营增加攻击属性。

凌尚被亲切的称为“小凯美瑞”，却少有人将其称为“大雷凌”，究其原因无非是凌尚更接近于定位更高的凯美瑞。在动力方面，有与凯美瑞同系列的2.0L自吸发动机+10个模拟挡位的Direct-Shift CVT无级变速器；空间上2750mm长轴距也让它更接近一台B级车；车内软性材质包裹与缝线工艺的组合，更让凌尚有了超越普通紧凑级轿车的精致感。称其为“小凯美瑞”并无违和感。

凌尚推出2.0L豪华型和2.0L尊贵型两大核心版本，官方售价分别为14.88万元、15.88万元，目前车型已经开始到店交付，与凌尚一同到店的还有6成首付最低2年免息金融政策，二次换购选择广汽丰田凌尚的车主，最高可享3000元/台的置换补贴，让年轻消费者以触手可及的价格享受接近B级车的越级享受。那么，这款“小凯美瑞”产品力如何呢？

追赶凯美瑞的新生儿

凯美瑞的名字在国内市场可谓如雷贯耳，作为日系B级轿车中最具代表性的车型，其销量一直稳居B级轿车市场前三。凯美瑞好吗？好呀！但是价格也确实不便宜，如果想花更少的钱获得接近凯美瑞的体验，那么凌尚是值得一看的。

凌尚在外观上结合了雷凌和凯美瑞的家族式设计，整体延续了雷凌的运动风格造型，同时兼具了凯美瑞的高级感。细节之处，凯美瑞的影子更多，例如它所采用的凯美瑞同款大尺寸横向进气格栅，视觉效果出众的同时，也彰显出它“小凯美瑞”的身份。

该车搭载广汽丰田中高级轿车价值旗舰凯美瑞同款TNGA 2.0L发动机+ Direct-Shift CVT变速箱黄金动力组合，最大功率126kW，峰值扭矩为205N·m，功率、扭矩仅比凯美瑞差一点点。配合基于TNGA架构锻造的高水准车身，15万元预算，可以让消费者享受接近凯美瑞的驾控体验。

凌尚的空间、舒适性水平同样也瞄准了凯美瑞。新车长/宽/高分别为4695x1780x1435mm，拥有2750mm的长轴距，搭载紧凑型轿车中少有的高级皮质座椅，前后座椅间距（Couple Distance）最长达980mm，为后排乘客打造出宽敞舒适的乘坐空间。软性材质包裹与缝线工艺的组合，也让车内看起来更精致。而且后排座椅可按四六比例放倒，使得从后备箱拿取物品更为便捷，同时增加了后备箱的装载空间，如果是有中短途旅行需求的年轻人群，不妨一看。

本次《道哥说车》编辑到店看到的凌尚2.0L尊贵版车型还配备12.3英寸全液晶仪表和9英寸悬浮式中控屏，兼具舒适性和科技感。针对年轻人看重的“智能互联”功能，凌尚搭载了带语音控制和远程控制的车联网，提供包括远程启动空调、远程寻车等功能。满足了新一代消费者对车联网功能的需求。

该标配的就标配 不玩虚的

在TNGA架构的加持下，广汽丰田旗下车型有个很明显的特点：该标配的就标配，不玩虚的。凌尚自然也延续了这样的传统，全系搭载丰田TSS2智行安全套装，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，可实现准L2级自动驾驶，并且全系标配7个SRS空气囊。

其中，DRCC动态雷达巡航控制系统可全速域巡航，踩下油门便可自动切换至巡航功能，支持全车速巡航以及变道预加速，相对同级车型更具人性化；LTA车道循迹辅助系统，追加了车道保持功能，使得车辆能够时刻保持在车道中间行驶，让凌尚的安全等级更上一层楼。值得一提的是，丰田TSS2智行安全套装最大的优点在于成熟。丰田官方数据显示，搭载着丰田TSS智行安全套装的所有车型，在全球总行驶里程已经接近35亿公里，相当于绕地球9万圈，这意味着这套智行安全套装能够为乘用者提供更好的保护。

与此同时，凌尚的品质也值得被肯定，凌尚诞生于广汽丰田高QDR生产线，传承广汽丰田轿车高品质制造的底蕴和精髓。并且，第八代凯美瑞与全新换代雷凌取得C-IASI中保研车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三项全“G（优秀）”的评价。在中国质量协会主办的2020年中国汽车用户满意度测评（CACSI）中，凯美瑞、雷凌均在各自细分市场排名第一，同样在TNGA架构下诞生的凌尚，其安全性同样值得信赖。

凌尚的到来对于广汽丰田而言是有重大意义的，它进一步完善了广汽丰田的轿车阵营，而同样，其也以媲美老大哥凯美瑞的产品力为消费者提供了A+级轿车的新选择，让更多消费者不必再纠结到底选“鸡头”还是“凤尾”，因为凌尚会给你你想要的。