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要说自主品牌轿车中哪一款最能打，吉利帝豪绝对是选择之一。自2009年发布之后的近12年里，帝豪已经收获了三百多万用户，也是唯一能经常出现在轿车销量榜前十的自主车型。帝豪家族的畅销可以说为吉利品牌的发展做出了重要贡献，打下了坚实的基础。如今吉利品牌风生水起，研发能力有了巨大进步，诸如星瑞等多款畅销车型备受好评。老牌畅销车帝豪也迎来全新升级换代，下面我们就来看看第4代帝豪争力究竟提升了多少。
帝豪一直作为吉利攻占家用紧凑型轿车市场的先行者，将高性价比和实用性贯彻的十分到位，也因此积累了较为不错的口碑和市场认知度。如今国内各车企都在快速进步，现款帝豪的设计和配置也已显得老旧。此时第4代帝豪来的正是时候，新车是帝豪家族首款诞生于BMA架构的轿车，在继续强化了性价比和实用性优势的同时，设计和配置方面变得更加主流，这是新车最重要的变化。第4代帝豪采用了最新家族化设计语言，颜值上相比上一代车型有了显著提升。新车前脸更加端庄大气，尾部科技感明显提升，优雅稳重的设计风格迎合了大部分国内消费者的审美喜好。
新帝豪在尺寸上提升并不明显，轴距保持不变，车身拉长了一点点，高度降低10mm，仅车身宽度增加较多。新车的车身尺寸相比同级别竞品依旧没有明显优势，不过对于一款入门级紧凑型家轿的来说，尺寸上的不同并不能带来质的差距，大家对于尺寸的看法也各不相同，有的人觉得重要，有的人并不看重。
吉利品牌的内饰设计一直不会让人失望，无论是入门产品还是高端产品，都能很好的满足人们的预期。第4代帝豪的内饰非常简约，化繁为简的手法看上去非常时尚大气，用料质感上乘，官方称整车软性材质覆盖率超过85%，12.3英寸液晶仪表和10.25英寸中控液晶屏现在看来属于常规操作，但相比上一代车型在科技感上有了明显提升。
由于车身尺寸变化不大，第4代帝豪在乘坐空间表现上和上一代车型没有太大差异，依旧是该级别比较常规的表现，谈不上宽敞，但也算够用。不过值得好评的是，新车继续保持了实用性上的优势，车内储物空间丰富且宽大，随身物品能够轻松放下。
动力方面，第4代帝豪将继续搭载1.5L自然吸气发动机，其最大功率为114马力，比上一代车型提升了一点点。不过说实话，这套动力系统在目前来说有点太过于家用了，如果后期能够得到补强，一定会更受欢迎，毕竟现在不带T都不好意思跟人打招呼。
作为一款入门级紧凑家轿，其消费者可能更看重的是动力系统成熟可靠、省油好开。而帝豪在这一方面做的已经足够优秀。
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