还没上市就能火遍车圈，领克03最大的劲敌UNI-V要来了

最近，一组长安UNI-V的预告图火遍了整个汽车圈，从目前曝光的图片来看，长安UNI-V将是一款轿车车型。预告图曝光后，这款车也成功的引起了消费者广泛的关注，并得到了一致的好评，尤其是年轻消费者。而这也就有些令人难以理解，在如今的中国汽车消费市场以SUV车型为主导的时代，为什么一款自主品牌推出的轿车车型能收获如此强烈的反响。那么今天，我们就来看看这款还没上市就非常火爆的长安UNI-V到底有着怎样的“魔力”。

啥家庭？自主品牌给你配备电动尾翼

目前长安汽车已经推出的UNI系列共有两款SUV车型，分别是UNI-K和UNI-T。如果你曾经就关注这两台SUV车型的话，相信你一定会被它们前卫的设计所吸引，个性、年轻是UNI系列最能吸引消费者的地方。

所以UNI-V也同样继承了UNI系列独有的特点，从预告图中也可以看出，UNI-V的整体设计理念以运动、时尚为主，并且整个车身造型采用了“大溜背”的设计，给人眼前一亮的感觉。

UNI系列车型的无边界进气格栅本身就是非常具有辨识度的设计之一，而UNI-V作为目前UNI系列唯一的一款轿车车型，这也让它的辨识度有了更进一步的提升。在加上车头两侧大尺寸的导流槽，新车的整个前脸给人一种非常强烈的视觉冲击力，同时也更加突出了它作为一款有着运动取向车型的特点。相信也正是这些非常运动、个性的设计元素，才会让更多年轻消费者对它赞赏有佳。

来到新车车尾，时下流行的贯穿式尾灯设计已经不是什么见怪不怪的设计了，但是UNI-V的贯穿式尾灯灯带的中间给长安的LOGO留出了一定的空间，这样设计的好处是可以保留自身的独特性。在车尾的下方配备了双边共双出的排气布局，中间还配备了在赛车上常见的竖状警示灯。可见这台UNI-V为了能吸引到更多的年轻消费者，采用了相当多的运动元素设计来凸显出它的性能范儿。

而UNI-V整台车最大的亮点莫过于电动尾翼，这也绝对是最受年轻消费者欢迎的配置。如今采用这项配置的车型我们往往只能想到高端的轿跑或是顶级跑车，如奥迪A7、保时捷Panamera以及大名鼎鼎的布加迪Chiron等等。虽然在日常驾驶中这项配置的实际作用并不大，但是年轻消费者正需要这样新鲜、有逼格的配置功能来彰显出自己的个性。

在同级别车型中，UNI-V具备别人所没有的特质，那就是对于年轻化以及个性化设计的独特理解，而这也是为什么它还没有上市，仅仅是几张预告图、申报图，就能引来众多消费者的关注，同时也充分体现出了长安UNI-V对于年轻消费群体的重视程度。

家族化内饰设计，轴距表现突出

目前UNI-V的内饰设计官方并未公布，但是网上也流出了疑似新车内饰的谍照图。从谍照图中可以看出，UNI-V的内饰设计采用了时下流行的双联屏设计，这对于整体内饰的科技感有所提升，只不过，新车并没有采用“上平下平”的双幅式多功能方向盘，而是采用了较为常规的“D”字形三幅式多功能方向盘。并且在主驾侧A柱的位置还可以看到疑似摄像头的设计，猜测一下新车未来将会搭载人脸识别等相关配置。

而UNI-V的尺寸目前也被曝光，新车的长宽高分别为4680/1838/1430mm，而轴距更是达到了2750mm，预计新车将定位一台紧凑型运动轿跑。同样有着运动属性定位的车型，如领克03的轴距为2730mm，传祺影豹的轴距为2736mm，通过横向对比会发现UNI-V的轴距表现有着非常明显的优势。可以看出，UNI-V不光有着极具个性且运动的外观以及科技感满满的内饰设计，2750mm的轴距也让它拥有了更强的实用性。

1.5T够用，但吸引消费者的可能是2.0T

根据申报信息显示，UNI-V将会搭载与新一代长安CS55PLUS同款的1.5T蓝鲸NE四缸涡轮增压发动机，最大马力达到了188匹。这么来看，既然UNI-V定位一台运动轿跑车型，所以在动力方面自然不用多虑。据了解，UNI-V在未来还将推出更大排量的2.0T发动机，这样会更符合它运动轿跑的定位，让它拥有了更强性能表现的同时，也能让它与领克03+这样的性能小钢炮来共同竞争这一细分市场，相信这也是大多数消费者想要看到的局面，毕竟目前自主品牌被广为人知的性能小钢炮也就只有领克03+这一款车，如果2.0T版本的UNI-V真的如期而至，那么消费者也会有更多的选择。

UNI系列或将成为长安旗下的高端系列？

综合前文我们可以得出一个结论，长安UNI-V最直接的竞争对手应该就是领克03，那么为什么不是同样有着运动标签的广汽传祺影豹呢？且听我来分析分析，首先定位为紧凑型SUV的长安UNI-T比自家的长安CS55PLUS的起售价高了约2万元，而定位中型SUV的长安UNI-K比自家的长安CS85 COUPE的起售价高了约3万元。

可以看出，定价均高于同级别产品的UNI系列就是长安在打造的高端系列。而长安UNI-V作为UNI系列的首款轿车其重要性不言而喻，长安逸动作为主攻10万元级的轿车市场，那么UNI-V就很有可能将主攻15万元级的轿车市场。所以这么来看，售价区间在9.83万-12.80万元的影豹就很难与UNI-V形成直接的竞争关系。

那么对比领克03，两者在外观上都有着高度的运动化设计元素，但UNI-V凭借着电动尾翼这项配置功能的加入，让它在个性、高逼格方面大幅度领先了领克03，目前UNI-V的内饰还未曝光，所以该部分不予评价。而动力方面，对比领克03的1.5T三缸发动机UNI-V最大的优势就在于它的1.5T发动机为四缸发动机，并且在功率方面也要高于领克03+。

最后就是定价，如果UNI-V想要在上市后取得可观的销量那么定价自然是非常关键的，根据2021款领克03的11.38万元的起售价来看，UNI-V的入门版车型定价预计也不会超过12万元，只有不超过12万元的起售价UNI-V才能受到更多消费者的青睐。但问题就是，UNI-V需要在成本方面进行控制，所以低配入门版车型可能不会配备高逼格的电动尾翼。

写在最后

 通过销量数据可以看出，长安乘用车板块在今年1-7月的销量超过了75台，但销量主力军主要来自于CS75以及CS55等SUV车型，而轿车则主要依靠于逸动以及产品力明显不足的锐程CC。而UNI系列的UNI-T以及UNI-K在市场上都获得了不错的反响，但这两款依然是SUV车型，所以无论UNI系列在未来会不会被独立出来成为高端系列，长安都急需一款能成为爆款的紧凑型轿车。而UNI-V的出现，就可以进一步巩固长安在紧凑型轿车这一细分领域的地位。但是话说回来，UNI-V设计确实能让人眼前一亮，尤其它能够配备极其罕见的电动尾翼这项配置，省去了不少年轻消费者改装的成本。但是以目前得到的消息来看，新车推出的1.5T动力版本略显单一，如此个性、运动的轿跑车型需要更强的动力版本才会更加符合UNI-V的定位。相信UNI-V在上市后，只要能将定价控制在合理的范围内，那这款极具运动感轿跑车型一定会在市场上有着不错的反馈。