产能不足优惠缩减，换代之际十代思域还值得购买吗？

思域在本田家族中一直是性能的代表车型，尤其是第8代之后被粉丝津津乐道的K20A红头、VTEC，代号为FD2的第八代思域Type-R高性能版，创造了自吸发动机的神话，也为10代在中国市场的销量起飞打足了基础。

不过本田思域在当前这个时间口处于换代之际，而且由于芯片短缺问题，国内的11代思域车型的上市时间被延后，也未确定正式的发售时间，那么对于决定选购思域的消费者肯定面临很多选择，那么10代思域在目前是否是一个值得购买的车型，11代有哪些升级，值得你花时间去等吗？

话不多说，直接来看10代思域的配置和价格，虽然它的指导价表明了11.99万到16.99万，但几乎不会有那个选购思域的用户会考虑那台1.0T三缸发动机的车型，有那功夫买尺寸更大更实惠的凌派不是更香，所以思域的实际售价都是从12.99万那一档开始选起，配合目前一到两万的优惠，如果你真的想选购一台综合体验都不错的思域，那么预算几乎都是15万左右才能落地，在这个级别中不算是特别实惠的车型。

思域在2020年增加了两厢车型，不过总体还是可以看做5个基本配置，在目前十万以上的A级合资车中，它算是少有的还在坚持手动挡的车型，如果恰好消费者有强烈的手动挡需求，那么三厢款里只有入门款可选。配置方面，值得一提的是，入门款也并未有过分的减配，主副驾驶座安全气囊、前后侧气囊以及前后头部气帘都是标配，天窗也没有减配，可惜的是只有顶配和次顶配才有LED光源的大灯和雾灯，入门和次低配车型在轮毂的安排上也只有16寸。

另外思域全车型在舒适性配置方面并没有太多考量，最多就是功能更丰富的中控以及可电控调节的主驾驶座位，高配车型的溢价配置都主要集中在主动安全系统还有巡航系统方面，如果你对巡航系统没有刚需，思域这款车自动挡买入门款足以。

11代思域又做了哪些升级呢，从目前曝光的泰版思域，我们能发现外观和内饰设计比10代更加精简，当然还有本田的那套最新的主动安全系统Honda Sensing也没有缺席，车身尺寸为4,678x1,802x1,415mm，轴距则为2,733mm，比10代进步很多，考虑到11代有将一部分成本投入进家用考量，后排的乘坐体验恐怕也会比10代好上不少。不过泰版的售价约合人民币18.7万起售，真正国产的11代思域恐怕在泰版的标准上有更多减配，但至少顶配的素质会比10代好上不少。

总结，10代思域的时间也很长了，配置肯定没有新车顺手，并且现在的优惠也并不给力，所以11代思域如果价格不是太离谱，还是非常值得等待的一款新车型