大众就是比较高级，但是我选择买丰田车价值更高！

"大众就是比较高级，但是我选择买丰田！我是在上个月20号打算买车的，预算是在25万以内，对比的车型是大众帕萨特icon和丰田凯美瑞。

因为我之前有个同事买的就是大众的车型，所以我对于大众品牌的好感度真的不算很高，虽然很多大众的车主都说，大众品牌的档次感很高，特别高级，可我却没有什么太大的感觉，最后在选车的时候经过了一番对比，还是选择了丰田凯美瑞。其实我会选择凯美瑞的主要原因，还是丰田车的价值更高。

当时我在选择车型时是有仔细对比过的，因为预算在25万这个价位内，所以对比的车型是大众帕萨特和丰田凯美瑞，当初也是觉得这两个品牌影响力比较大，这两款车型也是比较主流的车型，基本上在选择这个价位的车型时，绝大多数车主都会优先考虑这两个品牌车型。但是有些人觉得帕萨特适合家用，有些人觉得这方面他们最适合商务，所以对于我这么一个对车了解不多的人来讲，还是有存在一定疑问的，我就对这两款车展开了比较详细的对比。

我去这两个品牌的4S店都看过车型，也对这两个车型进行了比较详细的试乘试驾体验，也对他们的整体表现进行了一定的记录，也算是对大众和丰田有了比较详细的了解。

大众帕萨特：外观造型硬朗，内饰档次感也营造得比较到位，材料做工也很不错，就是底盘悬架太硬，当然这种底盘悬架的调教手法有一个好处就是你长途开车的时候，他的支撑力度足够，车内的人不会容易感觉到疲劳，但是车子大多数都是在市区范围内使用，对于底盘调教的柔韧性的要求是比较高的，因为底盘调教的手法越软，车辆的行驶舒适性反而越好，尤其是在短途行驶的时候。

丰田凯美瑞：新款车型在整体定位方面更倾向运动风格，外观造型年轻时尚，内饰的不规则中控台设计，看起来也时尚感十足。优点在于底盘的调教手法偏软，能够更适合家用需求，短途行驶的舒适性非常有保证，稳定性耐用性更好，小问题较少，油耗更低。缺点在于长途行驶的支撑力度不足，遇到极端操作车辆侧倾严重，动力输出也明显不够，2.0自吸基本上满足不了什么太高的需求。

为什么大众给人的印象会比较高级呢？就是因为它的外观造型比较方正，内饰设计基本上是以黑色为主打色看起来显得更加的庄重，而底盘的调教力度偏硬，做起来的感受虽然不是很好，但是特别适合商务接待，一般都出现在商务场合，所以会给人感觉略微有所高质感，而丰田车型越来越偏向于家用风格，它带给人的是一种比较舒适的乘坐氛围。当然如果要说大众跟丰田最大的区别，还是在于底盘调校，大众车型的底盘更加紧凑，很好驾驭。丰田车型的底盘略显松散，但是舒适性足够，更适合乘坐。

考虑到我买这台车主要是满足家庭用途，家人乘坐的次数会比较多，所以他们的舒适性感受是我最在乎的，再加上丰田自身的优势，它的稳定性耐用性足够好，小毛病也比较少，基本上不需要我花费太多的时间和精力去维护这款车，另外二手车在销售的时候，可能在价格方面也会更高一些，这就能够最大程度保障我在买卖这台二手车时能够把折损率控制在最低的范围内，性价比更高，因此最终我还是选择了丰田凯美瑞。

中国汽车市场自从进入快速发展阶段的那一刻起，合资品牌车型纷争普遍集中在以大众为首的德系和以丰田为首的日系之间。尽管他们有各自的优势，但是缺点也相当明显，喜欢德系的人说日系车皮薄线大不安全，喜欢日系的人说德系车烧机油发动机问题多。但事实上因为他们两者之间所侧重的消费群体不同，受众群体的不同，就意味着产品的表现力是完全不一样的。

德系车主打的是高端商务风格，看到这种车的第一印象，就能够牢牢抓住人的眼球，善于营造视觉冲击，提升材料质感，在设计方面有比较强的优势，尤其是驾驶方面的感受，尤为明显比较稳健的底盘表现，包括方向盘的回馈力度，能营造出较好的驾驶体验。

绿汽车主打的是家庭代步用车，这种车可能给你的感受不是非常明显，并且刚看到这款车型时，或许有些人还会很嫌弃，但是它的优势主要是体现在较长的时间以后，主打稳定性和可靠性的口碑，例如像发动机跟变速箱或许用的技术不是非常先进，诞生在稳定。

其实不单单是在中国市场，其实在全球范围内，丰田跟大众两者之间的相互比拼，是由来已久的。至于我们普通的消费者，在大众还是丰田这两款品牌中如何选择，我觉得还是应该出于我们个人的实际用途考虑，就像上述这位朋友他会选择丰田，也是因为自己的实际需要才会考虑购买这款车型，并没有必要因为市场上的传言或者说是水军的抹黑放弃对大众的选择属于自己的实际需要，买自己适合的车才是最正确的。