凡尔赛C5 X预售14.37万起 屈洪宇：把诚意进行到底

8月9日晚，东风雪铁龙凡尔赛C5 X正式开启预售，预售价格区间14.37~18.67万元。凡尔赛C5 X是神龙推出“元+计划”后的首款全新车型，汇聚了雪铁龙品牌的最新技术，它是雪铁龙在中国市场实现复兴的关键先生。

从4月发布到6月盲定，再在8月9日预售，凡尔赛C5 X受到了消费者的持续关注，它的产品定位、定价，甚至是轮胎尺寸，都成为车友们热议的话题。本期节目，汽车立体声邀请东风雪铁龙市场营销副总经理屈洪宇来到节目中，为听众和网友全面解读凡尔赛C5 X。

凡尔赛C5 X定位为B级车，主打15~20万元市场，这是中国车市份额较大的市场，一款热销的B级车可以让品牌和车企获得销量与口碑的双重提升，最典型的例子就是雅阁、凯美瑞持续热销，提升了本田、丰田的品牌美誉度，带动品牌整体销量走高。

整体设计体现雪铁龙Be different基因

凡尔赛C5 X的整体风格与传统三厢B级车明显不同，它是三厢轿车、SUV、旅行车的结合体。屈洪宇认为，凡尔赛C5 X融合了轿车、SUV和旅行车三种车身形态，既有轿车的优雅和动感，也有SUV的稳健和通过性，离地间隙比一般轿车高，达到193mm，它同时也有旅行车的实用性，所以我们说每个人都能在他身上找到自己的需求。

凡尔赛C5 X的X型LED日间灯和尾灯凸显雪铁龙独特的身份标识，尽显潮流和独特。飞梭流光前脸采用“双人”字 LOGO 设计，前大灯造型也以“X”字设计元素为基础，通过镀铬装饰与车标相连。尾灯采用与前灯相同的“X” 字形和技术细节，进一步提升车辆的辨识度。轿跑式流线车身跃然而出，打造出随时出发的车身姿态。动感有力的高腰线带来水银般流动的视觉感受，运动双尾翼及时下流行的短前后悬设计，配以19英寸大轮毂，轿跑风格造型跃然而出，尽显优雅动感之美。

“Be different”是雪铁龙品牌的核心基因，在凡尔赛C5 X上我们看到了它的前卫和与众不同，屈洪宇认为，乐于接受新鲜事物、追求个性、喜欢彰显自我的人，将成为凡尔赛C5 X的用户，他们不想从众，要做“领潮”人。

大师底盘+高效动力带来优异驾乘感受

作为一个拥有百年历史的法系品牌，雪铁龙旗下车型不仅是设计前卫、时尚，在动态性能、驾驶舒适性方面，同样有自己的独到之处。作为车坛公认的“底盘之王”，凡尔赛C5 X全系标配MCS大师级底盘调校和PHC自适应液压稳定技术，配合雪铁龙CAC舒适座椅，打造堪比起居室的乘坐空间。PHC自适应液压稳定技术，可以根据路面软硬颠簸程度，自适应调节，全面优化操控性和舒适性。

动力系统方面，凡尔赛C5 X全系标配1.6T直列4缸涡轮增压发动机+爱信8速自动变速箱的组合。1.6T全铝发动机最大功率129kw、最大扭矩250Nm，来自爱信的8速自动变速箱是同级别合资车中不多见的配备，它的核心优势是换挡平顺、可靠性高。北京航空航天大学汽车工程系的徐向阳教授对凡尔赛C5 X的优异动态性能，给出了“开宝马、坐奔驰、驾乘凡尔赛”的极高评价。

凡尔赛C5 X采用固特异御乘II代205/55R19轮胎，这是高科技和黑科技的体现，它在带来更高离地间隙、更低油耗、更运动的视觉效果的同时，依然拥有0~100km/h制动距离38.2米的优异性能表现。

众多科技配置加持 没有乞丐版

“消费者永远是对的”，可以满足消费者多方面需求的企业才能获得好的业绩表现。屈洪宇介绍，凡尔赛C5 X增加后排中央头枕、提高1.6T发动机动力输出等，都是与用户共创的结果。“我们要以客户为中心，与用户一起共创一个产品、一种生活方式”，屈洪宇表示。

面对消费者网联化、智能化的需求，凡尔赛C5 X采用Stellantis集团第4代电子电器架构，数据平台来自华为CVMP车联模块化平台。高通骁龙车规级芯片加入智能化电子电气架构之中，不仅提升了系统算力，更令凡尔赛C5 X驶入L2.5级自动驾驶快车道。雪铁龙最新的C-Concect 3.0智能网联系统赋予其更为精确的语音指令识别技术，AI智能语音能够对语义进行更深层的理解，并可以实现OTA升级。

“凡尔赛C5 X没有丐版，在其他B级车只有中高配车才配的配置，在凡尔赛C5 X入门级上就配了”。从车企公布的配置表来看，屈洪宇绝对不是盲目的自信。

凡尔赛C5 X入门级车型标配外后视镜电动折叠带电加热、智能ADML无钥匙进入及启动、定速/限速巡航、倒车影像、前排座椅电动调节、全景天窗、LED前大灯、双区自动空调、后座出风口等配置。对于绝大多数人来说，入门级车型已经可以满足需求。

在入门级车型的基础上，次低配车型“势不凡”还标配LPA车道定位辅助系统、ACC-Stop&Go全速自适应巡航、FCW前向碰撞预警、AEBS3自动紧急制动系统、HBA 自动切换远近光灯等。如果选择“越不凡”，还会多出LCA变道辅助、RCTA后方交通穿行提示。在顶配的“耀不凡”车型上，它还有360度泊车影像、驾驶员座椅记忆、前排座椅加热/通风/按摩、HiFi环绕声系统、智能手机无线充电、自动防炫目内后视镜、LCA变道辅助、RCTA后方交通穿行提示、3D彩色eHUD抬头显示等。让更多智能安全配置下放到低配车型上，这对于提升凡尔赛C5X的整体竞争力很有帮助。

全球市场统一品质也是凡尔赛C5 X打动潜在客户的地方。凡尔赛C5 X来自成都工厂，这家工厂是Stellantis集团的标杆工厂，也是C5X全球唯一的生产基地，未来在欧洲等海外市场销售的凡尔赛C5 X也都来自这里，它们采用统一质量标准，比如说安全性，环保性，跟欧洲是完全同步的。

写在最后

凡尔赛C5 X是东风雪铁龙重回增长赛道成功与否的关键，它在传承CX、XM等经典车型设计基因的同时，还带来符合当下大众审美的外观和优异的实用性，真正做到时尚、实用兼顾；同时，诸多新科技、黑科技的加入，也是雪铁龙品牌大胆、创新的体现。

“把务实进行到底、把诚意进行到底，只要是客户有需求”，屈洪宇用短短的一句话说出了东风雪铁龙的态度。凡尔赛C5X拥有B级车的身段、齐全的配置；同时，它以不到15万元的定价，打破了合资B级车的价格边界。更为重要的是，它不是一款普通的轿车，而是可以兼顾用户多场景用车需求，真正做到一车多用。

从3月上市的2021款天逸到即将上市的凡尔赛C5 X，我们看到了一个正在改变打法的东风雪铁龙；作为较早进入中国市场的国际知名汽车品牌，东风雪铁龙曾拥有不错的成绩，虽然近几年因多方面因素导致销量下滑，但它正通过一系列调整重回增长赛道。面对中国车市的年轻化趋势和消费者对智能和网联的需求，东风雪铁龙选择以产品力、高质量的售后服务水平以及极具诚意的定价来吸引更多消费者。

从去年年底开始，东风雪铁龙在全面推动品牌向上；通过各种产品与品牌的线上线下活动，传递 “与众不同、愉悦感受”的品牌理念；凡尔赛C5 X的上市，将进一步呈现雪铁龙领先舒适的用车生活方式。正如东风雪铁龙总经理毛创新所说，“品牌向上、焕新是一个系统工程，包括品牌、产品、服务、客户体验、渠道等多个方面”。今年1~6月，东风雪铁龙交付量同比增长55%，品牌向上的效果正在显现。