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买得起却养不起,AIONY可参考,整车质保不限时间、里程

随着不断发展进步,现在新能源市场的身段可以说是在逐渐下放,除了蔚来ES8理想ONE、特斯拉Model 3这些售价动辄几十万的车型以外,民用级市场中可供老百姓选择的车型如今也是有着不少。就比如说AION Y这款绿牌家用SUV,最低手握10万就能买,这在前些年基本上是难以想象的。那么的实际表现又是如何呢?我们一起来看看吧。

是在今年的上海车展上正式上市,距离现在也才过去了几个月时间,算是家用车市场中的一款新晋车型。随着期间的更新升级,目前是共有10款车型在售,补贴后售价为10.46-14.86万,结合紧凑型SUV的定位来看,已经是基本接近于传统的燃油车范畴了,但因为不需要购置税,其实相当于要便宜1万左右,算上保险不足11万就能开走低配车型,市场竞争力还不错。

外观方面,是采用了最新的家族式语言,并且许多地方还配备了撞色设计,有着不错的科幻未来感。车头部分基本是采用了全封闭设计,有着时尚动感的气质,两侧V字大灯很突出,具有LED远近光灯以及LED日行灯,高配车型还具有自动头灯功能。前唇设计得很犀利,通过彩色辐条以及主动式闭合格栅的装饰,运动气息也是较为明显的。

侧面部分,造型略显方正,有点类似于跨界车的风格。车窗线条笔直,C柱部分带有一个收敛设计,搭配上隐藏式门把手,以及前后方正的轮眉,有着精致且具有时尚感的表现。配置上按照车型不同,是拥有R17/R18两种轮胎规格,并且全系均标配了电子驻车功能。

尾部方面,的设计便较为简约,顶部配备了一个独特的镂空扰流板设计,中部是一个高位刹车灯。两侧灯光造型偏向于常规,但设计感不会太过平庸。后包围较为宽厚,使用了银色饰板装饰,设计感也不差。

内饰方面,所展现出来的效果是挺不错的,有着精致且富有科技感的氛围。中控台采用了平铺式布局,使用了大面积的平直线条勾勒,在通过彩色饰板、纹理饰板的装饰,设计感是很明显。而中部的14.6英寸液晶大屏,则是为车内带来了明显的科技感。虽然尺寸略大,但信息显示效果确实更为清晰明了。

驾驶舱部分,是配备了一个三幅式多功能方向盘,除却丐版车型以外均采用皮质用料包裹,并且还使用了和内饰相同的配色装饰,进一步提升了驾控氛围。方向盘后方则配备了一个10.25英寸的悬浮式液晶仪表盘,视线表现还不错,显示效果也较为直观。美中不足之处就是防反光效果做得不太好,光线太强会有点晃眼。

配置方面,的表现还算较为主流,安全方面基础配置是基本上都有配备,诸如ABS、牵引力控制、ESP车身稳定等,而在功能性配置上,倒车雷达、定速巡航、自动驻车、无钥匙启动、自动空调、PM2.5过滤装置等也均是全系标配,包括首任车主不限里程与年限的整车质保服务,也是所有车型都可享受。此外,高配车型还有360度全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、无线充电板等高端配置,用车品质即使不是最出色,也算是同级市场的主流水平。

尺寸方面,的长宽高为:4410/1870/1645mm,轴距为2750mm,比不上哈弗H6等主流车型,也属于紧凑型SUV的范畴。但毕竟尺寸不太主流,所以空间表现也只能算中规中矩。175cm的体验者坐进前排,头部空间是在一拳左右;保持前排座椅不变来到后排,腿部空间为一拳三指,头部空间为四指,地面基本平整,中部乘坐也还能够接受。

储物空间方面,的表现还算丰富,除了手套箱、扶手箱等一些常规设计以外,也保留了座椅储物袋、门板储物格等设计;后备厢方面的表现便较为一般,两侧轮眉凸起较多,占据了不少空间。常规状态仅能够放下两个中号旅行箱。后排座椅可以按比例放倒,但不是纯平,具有一定的扩展能力。

动力方面,是搭载了一台驱动电机来供能,按照车型不同分为了两个版本,丐版车型的动力输出为70kW/225N·m,其余车型的动力输出均为135kW/225N·m。电池组按照车型不同则是分为磷酸铁锂电池和三元锂电池两个版本,磷酸铁锂电池的电池能量为55.5kWh/63.98kWh,三元锂电池的电池能量为76.8kWh/61.3kWh,续航表现则是410km/500km/600km三个版本。

底盘方面,则是采用了前麦弗逊后扭力梁悬架,匹配前置前驱的驱动方式。驾乘感受中规中矩,加速不快但动力也不肉,属于电车一贯轻快、好开的体验。且还支持运动、经济、普通以及单踏板模式,其刹车与电门存在一定虚位,但在接受范围内;转发力度虽然可调,但总体上偏轻柔,女司机上手不难,但方向盘指向性较为模糊,急转弯或掉头时的车头响应比较迟钝。

综合来说,广汽埃安就是一辆中规中矩的新能源家用SUV,首先颜值新颖出色,配置上该给到的也是都有给到。其次空间方面有短板,但是普通家用基本上能胜任。而动力、续航也能满足绝大部分城市消费者的需求。所以,如果你不想在养车方面耗费太多成本,或压根只是攒了首付钱,买得起车但养不起,预算刚好在10-15万内,那么值得考虑。

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