深圳特斯拉Model 3撞公交，车主质疑数据真实性

近日，有特斯拉车主在微博反映称，7月17日中午11时50分左右，自己驾驶特斯拉Model3停驻在图示红圈位置等人，车辆起步突然加速撞上路障石墩，多次踩踏刹车踏板无果，直至追尾撞上前面公交车！此外，车主还表示，自己的头部撞击前挡玻璃，已做CT暂无大碍。从车主发出的事故图片可以看到：道路旁边的石墩整个都给拔起，而特斯拉的前保险杠位置受损严重，车牌也掉落在地面上。

事故发生后，车主向特斯拉索要后台行车数据，特斯拉官方也向车主发送了车辆事故时的数据检测报告，不过车主对特斯拉提供的数据表示质疑。

该车主在微博曝光了此份车辆事故时的数据检测报告。根据特斯拉官方检测报告显示：事发前未见制动系统、电机驱动系统及加速踏板相关的故障报告；车辆在D挡“hold”模式下保持静止状态8分10秒后，突然踩下加速踏板至77.7%、100%，车辆随之加速并发生了第一次碰撞，之后驾驶员持续踩下加速踏板，在第二次碰撞发生前1秒松开加速踏板；两次碰撞前驾驶员均未踩下制动踏板；结合呵护“无制动效果，自动加速”的描述，不排除驾驶员踏板误操作的可能性。综上，整个过程未见车辆存在任何异常。对于特斯拉提供的检测报告，车主并不认可。其表示：加速踏板全程几乎100%，4-5秒才加速到17码，编也不编好点，这还是特斯拉吗？

针对此事，有网友评论，“没有行车记录仪或者啥视频吗？除非你车内架了记录仪拍下了一切，不然就是后台数据正常”。也有网友提出质疑，“你说你准备车辆起步，车子突然加速。你起步是踩油门吧？建议走法律程序，你自己找第三方鉴定”。

自上海车展女车主曝特斯拉刹车失灵事件后，关于特斯拉事故的报道也明显增多，到底是驾驶员操作不当还是特斯拉产品存在问题导致事故的发生，当事人和驾驶员对事故的发生存在不一样的看法。综合来看，特斯拉一般都认为制动系统不存在问题，而当事人则认为特斯拉存在异常加速、刹车失灵等问题。当然，事故的发生是否是因为特斯拉产品缺陷导致，目前来看无从定论。

早前特斯拉对外事务副总裁陶琳在接受媒体采访时表示，“我们每个季度发布的安全报告都可以显示，特斯拉的车尤其是用了自动驾驶的系统之后，可以有效地提升车辆安全。”同时陶琳还表示在车辆的使用环节，还需要加强消费者的教育，需要去跟驾校、交通部门去合作，让大家了解新型汽车的使用方法，避免在使用环节当中的误操作，或者说因为功能上不太了解而带来的一些其他的问题。