运动轿车新秀来袭 长安UNI-V能否对抗思域？

作为长安汽车的高端序列，长安UNI系列车型的确为汽车市场带来了极佳的观感，近日曝光的UNI系列第三款产品——长安UNI-V，低趴的运动姿态，彰显出该车极为不俗的运动基调。

从市场来看，随着一众自主运动轿车上市，如领克03、名爵6 PRO、传祺影豹等车型，都从运动市场切入，强悍的产品力着实带来了不少的惊喜。而此次亮相的长安UNI-V，都有哪些特点，本期，我们就以曝光的些许信息来猜测一下。

首先是颜值，长安UNI-V颜值还是充满了熟悉和陌生感的，说其熟悉，在于该车采用了UNI家族的设计理念，无边界格栅非常具有辨识度，内部采用了密集的块状矩阵组成，相较于UNI的SUV车型更显细密。两侧前大灯颇为狭长，下压的车头营造出一种压迫感。下包围采用了三段式进气口设计，并运用镀铬饰条连接，两侧类似三角形的通风口内部还采用了疑似矩阵雾灯的设计。

车身侧面，UNI-V腰线极为干练，圆润的型面营造出更为动感的视觉效果，车身侧面门把手采用了隐藏式的设计，车顶采用了大溜背的设计，这将带来极佳的内部空间和风阻系数。

尾部造型较为饱满，后尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，双边共两出的尾排布局更显动感。值得一提的是，新车还提供了电动尾翼的设计，在使用时可从尾部升起，提高整车的空气动力学效能，同时，这也是同级唯一搭配电动尾翼的车型。

在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距为2750mm。从尺寸可以看到，该车基本处于A级和A+级之间，更大的尺寸和轴距也带来了更佳的乘坐空间。

内饰从曝光的谍照可以看到，UNI-V的内饰布局与UNI-T颇为相似，液晶仪表与中控屏组成了双联屏，微微弯曲的造型也便于驾驶员了解屏幕的信息。此外，方向盘、空调出风口、换挡机构等细节也与UNI-T有诸多相似之处。

既然作为一款运动轿跑，动力自然是重中之重，UNI-V将搭载一款蓝鲸1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300Nm，该发动机相较于UNI-T所搭载的1.5T发动机数据有所升级，对标思域所搭载的1.5T发动机，在最大功率以及扭矩方面也有相当的优势，预计上市后将有非常不错的加速体验。

传动系统方面，UNI-V匹配了长安自研的7速湿式双离合变速器，值得一提的是，蓝鲸NE家族还可以兼容P2布局的油电混动和插电式混动，未来是否会采用电气化的动力结构，尚未定论，但也不妨碍我们期待一番。

结语：总体来说，作为长安UNI系列首款轿车，UNI-V还是颇具看点的，外观颜值动感十足，内饰布局也延续了家族式的设计，预计智能科技配置将有不错的表现，动力系统在同级别产品中也有相当出色的表现，未来上市可期。