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前两天我们刚刚聊了了海豚高性能版的造型,现在咱们聊聊它的内饰。
从图片上来看,这台车的内饰着实有点儿不那么一般。
为什么这样说?此前我们看到过的绝大多数比亚迪旗下车型,它的内饰线条走向还是会以横直线条为主,凸显出大气高端的感觉,而此次的座舱,猛一看,会发现有非常多的流线型不规则曲线,显现得非常不一般。
内饰的线条可以看出,非常灵动,让人想象到海豚那流线型的线条,以及它在海水中遨游时所掀起的波浪来,所以你看这个内饰线条,就是在还原海洋波浪,再加上浅色的内饰,显现出异乎寻常的温馨感。
同时,物理按键区域采用了圆润的设计风格,感觉有点是把钢琴键做成滚轴的感觉,我只能说,当看到的时候我的心里有一百条海豚从我的眼前游过。此外,还有一个悬浮式前排中央扶手箱,下方则是开放式储物槽,据说整体造型则是仿造了海豚尾鳍,呈现出的实拍效果一言难尽。
讲真,这让我想起了2005年前后,那个自主品牌在设计上放飞自我的年代,也让我一度梦回塞班系统时代的华强北,那些脑洞无限、创意十足的国产机,刷新了你对设计的想象。
这是一个可以让创意飞溅的时刻,也是新潮设计师能够发挥自己想象力的时刻,比亚迪海豚的确在车内造型上,做出了与众不同的特色。
关键的性能方面,目前确定的消息是,将会搭载大功率70kW的永磁同步电机,续航未知,不过从新车将会有1285kg和1405kg两个整备质量数据来看,比亚迪海豚肯定会有两个不同的续航版本,而如果订单按照预期增长的话,磷酸铁锂刀片电池的产能能否跟上?这也是个值得商榷的问题,但面对这些未知数,我想,只要相信比亚迪就好了。
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