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国内的合资车型一般都是五年左右一个生命周期(即五年一次换代),部分日系车型甚至六七年才进行一次换代。而韩系品牌则是以更短的换代周期来抗衡德系和日系品牌,大部分车型在四年左右换代。近日,海外媒体爆出现款索纳塔车型将跳过常规的中期改款,直接于2023年正式换代。这意味着新车的换代周期缩减至不足四年。然而,回看现款索纳塔国内销量,似乎一直都不是很高,刚上市的时候销量也不足五千台,今年六月份更是低至不足四百台。看来,2023年索纳塔直接换代,也不是不可能的。
标签: 现代 现代索纳塔 索纳塔
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