汽车常规保养周期，建议收藏！

汽车保养是指当车辆行驶一定的时间或里程后，为了保证车辆的性能及安全性，厂家规定的常规保养及检查项目。车友掌握一定的汽车保养常识是车主用车的基本技能，学点保养知识还是好的，爱车出现一些小毛病，自己也能轻松搞定.

基础保养

基础保养，通俗的叫法是小保养，主要就是更换机油、机滤、空滤以及空调滤。

1、机油机滤

机油、机滤是每次保养的必做项目，更换周期：5000~10000公里。

翻开你的《车主手册》，关于机油保养会有详细的说明，其中最关键的信息就是关于机油的粘度等级要求。

2、空气滤

一般更换周期是20000公里，不过也有结合你实际的用车环境，比如：

长期跑高速公路的可3万公里换

穿梭与乡间土路的2个月就要换

城市路况一般2万公里换

3、空调滤

如果说空滤是汽车的口罩，那么空调滤就是车上所有人的口罩，一般更换周期是10000公里。空调滤的更换周期和空滤一样，取决于行车环境的空气质量情况。

三头六臂质顶滤清器

除了基础保养，当行驶里程超过3万公里，或者用车超过2年，就要不定期对车子进行检查。检查项包括五油两水（机油、刹车油、变速箱油、方向机油、汽油、冷却液、雨刮水）、底盘、刹车、轮胎、火花塞等。

轮胎更换周期：2年6万公里左右，具体要看车辆的行驶路况和个人的驾驶习惯。但这几种情况就必须更换：

1. 当胎纹深度低于1.6毫米，也就是胎纹达到磨损标记极限；

2. 轮胎出现鼓包或变形，也就是胎壁内部达到损伤极限；

3. 胎侧出现龟裂，也就是轮胎达到了老化极限；

4. 胎肩或胎侧被扎或被啃坏，也就是胎肩、胎侧达到损伤极限；

5. 胎面被扎4次及以上或被扎直径超4毫米，也就是胎面达到损伤极限；

遇到这5中情况，别犹豫了，马上更换轮胎，否则有爆胎危险。

二、蓄电池

蓄电池更换周期：3~4年 8万公里左右，一般新车蓄电池寿命在3~4年或是8万公里左右，更换一次后一般2年左右就需要更换，这是因为汽车车声电器会老化，对蓄电池的电量消耗会加大，所以更换周期会比新车短一些。

三、汽油滤清器

汽油滤清器更换周期：2万公里、10万公里，由于汽油滤清器分2种，所以更换周期差距较大

外置汽油滤清器：2万公里左右更换一次

内置汽油滤清器：10万公里左右更换一次

更换汽油滤的作用主要是防止发动机积碳。

三头六臂质顶滤清器

四、刹车片

刹车片更换周期视车而定：

盘式前轮：3万公里左右

盘式后轮：6万公里左右

鼓式刹车：10万公里左右

五、刹车油

刹车油更换周期一般为2年或4万公里，发现刹车踏板偏软时，就要立即去修理厂检查。

六、变速箱油

变速箱油的更换周期：2年8万公里、6万公里

市面上主流的变速箱油周期如下：

手动挡：2年8万公里左右

自动档：2年6万公里左右

三头六臂狮魔波箱油

七、防冻液

防冻液的更换周期：2年4万公里左右，长效防冻液可以达到5年10万公里以上。

防冻液的选择主要是根据车型、冰点、沸点等选择，乙二醇有机型防冻液是市场上主流的防冻液，它有很低的冰点不容易结冰，一般来说的话，是零下 15℃到零下 68℃。

选择防冻液的一个关键是确保安全性，高级防冻液兼具防腐、防垢、防沸、防冻、防锈等功效，还能对水箱起到很好的保护，一年四季都可使用。

八、正时皮带

发动机皮带的更换周期：6~8万公里。一般情况下2年6万公里更换，具体要根据《保养手册》说明为准。推荐车主们每次大保养时检查一下，如果正时皮带出现开裂现象，四个字：立即更换！！！当总行驶里程达到8万公里，四个字：最好更换！！！

九、火花塞

火花塞的更换周期：根据火花塞材质，目前常用的火花塞分：

电阻火花塞：2~3万公里

铂金火花塞：4~5万公里

铱金火花塞：8~10万公里

最后总结一下：

1~3万公里一般情况下只需要换机油和机滤（根据实际情况更换空滤、空调滤、汽油滤）。

3~4万公里一般情况下需要更换防冻液（根据实际情况更换火花塞）。

4~6万公里需要更换火花塞、刹车油和刹车片（刹车片根据实际情况更换，防冻液根据保养手册更换）。

6~8万公里更换变速箱油、更换轮胎（根据实际情况更换蓄电池）。

8~10万公里更换正时皮带。