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电影《钢铁侠》中主演小罗伯特·唐尼多次驾驶奥迪R8飙车的画面想必大家都记忆犹新。当时来看搭载540马力V10发动机的R8已经是酷到不行了......
然而就连宝骏KiWi这样的平民家用车都如此科幻的时代，科幻界正义代表——钢铁侠的座驾是不是也该更新一下了？
虽然官方暂未透露相关消息，但就在昨天，奥迪的一场线上发布会中上正式揭开了skysphere的面纱，这款集科幻与复古美感于一身的全新概念车有哪些好玩的地方呢？今天就让我们详细聊聊。
先来看名字，有别于奥迪电动家族“e-tron”系列的命名方式，这辆车有着一个如梦如幻的新名字——skysphere。什么意思呢？直译过来就是“天空之球”，为避免破坏这款车在我心中的美感，我单方面暂且将它译为“天体”吧。
设计灵感来自于1930年诞生的Horch（霍西）853车型，霍西是奥迪品牌的创始人，同时也是德国汽车工业的先驱，在创立奥迪之前，霍西曾是奔驰的生产负责人，辞任后在1899年正式建立了自己的汽车制造公司——奥古斯特·霍西。
霍西汽车公司还是有着属于自己的辉煌的，当时的这款853就是辉煌时期的典型代表，但因为与高层存在分歧，霍西在1909年离开了由他创立的霍西公司，随即又创立了新公司Audi（奥迪）。
近百年之后，各位再来看这辆尤物是种什么感觉？唯美的躯体之下是一台5.0L直列8缸发动机，在当时来说绝对是仅属于富人的玩物。
车头长、车尾短的GT跑车设计在这辆skysphere可以找到同样的复古韵味。复古之外的细节上科技感的营造也非常入魂。
进气格栅还能依稀看出保留了奥迪六边形设计语言轮廓，内部点阵式的星辉灯组和可以点亮的四环logo可以在根据不同场景呈现出不同的“灯语”。
车尾的透明壳体设计我个人很喜欢，可惜是内部再也没有V10引擎，取而代之的是奥迪专为概念车打造的旅行包。
但为了向V10致敬，前备厢之下藏了两个造型上与V10引擎有着异曲同工之妙的高尔夫球包，此外前备厢的开启方式也真的一绝。
虽是概念车，但用车场景已经非常明晰地展现在大家面前了：和霍西853一样，它依旧是属于富人的玩物，要多富？最起码也要像《钢铁侠》中小罗伯特·唐尼那般。这里，你们就能理解为什么标题说这款车适合钢铁侠了吧。
要说这款车最炫酷的地方还是可变的轴距，它居然能像“变形金刚”一样通过伸缩轴距完成不同身份的切换。长轴距状态下，车长达5.19米，化身Grand Touring即刻可以开启豪华巡航之旅，短轴距状态下对应Sports模式，车长缩短为4.94米，更短的轴距让它摇身一变成为一辆操控更好的高性能运动跑车。（上面两张配图分别对应长、短轴距下各自的形态）
此外，智能科技方面这款车支持L4级自动驾驶，方向盘默认是隐藏状态，主副驾面前的“超级大屏”也能实现多场景的人机交互。如果你怀念驾驶的感觉，没问题！方向盘、电门、刹车踏板在切换模式后，都会随动地分别从工作台底部和地板上缓缓移动出来送到你的面前。
作为一辆豪华高性能跑车，动力方面的表现自然不能弱，skysphere虽然只有后轮输出动力，但电机最大功率可达465kW，峰值扭矩可达750牛·米，百公里加速仅需4秒。这样来看，“电动quattro”怕是要暂时缺席一下了。
写这篇文章的时候我非常心潮澎湃，看着这些极富科技感的官图，已经忍不住脑补了许多遍我驾驶这辆skysphere的场景......但与此同时，我看到了下面这则新闻：
“留给内燃机的时间已经不多了”这句话之前说过很多次，但今日不同于往常！看到skysphere这样的新车，再看着对于燃油车的“最后通牒”。身为一名普通的汽车爱好者有些倍感无力和不知所措。
也许只有成为钢铁侠那样拯救世界的巨人后，才能理解这个世界为什么变化得这么快......
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