凡尔赛C5 X，既贵气又接地气，雪铁龙终于读懂了中国人

“凡尔赛”是全球五大宫殿之一，法国Versailles Palace Park的中文名字，由法兰西波旁王朝第二任国王路易十三所修建。在近400年的时间里，凡尔赛宫迎接了八任君主、多场战争的洗礼以及无数次掠夺，但始终保持着自己的尊贵与浪漫。

可谁曾想，3个多世纪后的东方古国中国，却把这庄严的宫殿变成了一句口头禅。自凡尔赛文学成为网络热词之后，它就被中国人用以形容那些看似低调、实则炫耀的行事方式，这“血统不正”的戏谑用词几乎让人忘了法国巴黎才是“凡尔赛”的发源地。

而如今，雪铁龙重新把这个词汇从戏谑带到了更高端的格局之上，推出了全新战略车型凡尔赛C5 X ( 参数 | 询价 | 图片 ) 。

不论神龙公司与标致雪铁龙在中国市场遭遇怎样的腥风血雨，亦或是经历高峰或低谷，东风雪铁龙仍旧在通过推陈出新的方式打造更贴合国内消费者需求的产品，力求突出重围，逆势而上。新推出的东风雪铁龙凡尔赛C5 X便是这样一款拳头产品，其突围路径很特别，既接法国凡尔赛宫的贵气，亦接中国市场的地气。

贵气与地气合一，凡尔赛C5 X生来不同

法系车向来追求设计至上，此番驶入我们视野之中的凡尔赛C5 X便将设计作为了重要法则，将来自法国的浪漫主义风情一并释放，在视觉上呈现出如凡尔赛宫巴洛克艺术瑰宝般的宏伟与贵气。

相比于小修小补博市场关注的凯美瑞、帕萨特等车型，凡尔赛C5 X率先带来了更加彻底、新潮的跨界风格。在保持雪铁龙标志性双横幅与人字形齿轮的情况下，凡尔赛C5 X赋予了前脸全新的生命活力，通过将其延伸至上下半区与分体式灯组融为一体，营造出舒展张扬的视觉观感。

视线往下，波浪纹下格栅中网、保险杠内雾灯、跨界式包围等，在增强下包围层次感的同时，又一次强调了法系设计的艺术性。

从侧面看过去，凡尔赛C5 X通过宽大的C柱表明了自己的跨界身份，修长的掀背配合同级唯一的双扰流板，营造出低趴宽体的视觉效果。在帕萨特、雅阁仍旧绷着一根高端商务的弦而无法放松时，凡尔赛C5 X率先破界，将潮流个性的跨界运动风格应用于中级车。

在凡尔赛C5 X身上，我们依旧看到了雪铁龙标新立异的个性，只不过这次它的个性接了地气，链接了时下中国消费者的审美需求。

拥抱“新三化”，凡尔赛C5 X先于德日上赛道

除了别具一格的高颜值设计以外，凡尔赛C5 X在引入更多中国消费者喜爱的科技元素同时，也在内容上做到了入乡随俗。当然，这里的“俗”并不是俗气，而是前文中提到的地气。要问中国汽车市场当前最接地气的行为是什么，那必须是跟上“新三化”大势。

作为一台燃油车，凡尔赛C5 X跟电动化自然是没什么关系，但在智能化与网联化这两件事上，用凡尔赛C5 X来对比帕萨特、雅阁等竞品，是真的有些“凡尔赛”。

其实从车头下格栅处的ACC毫米波雷达探头开始，我们就可以感受到雪铁龙在智能驾驶方面的用心。当以造车新势力为首的中国制造商掀起“军备竞赛”后，帕萨特、雅阁、凯美瑞等一系列合资B级车一下子成了落后方，德系、日系厂商仍习惯于用品牌力来维持市场地位，在这个时候，凡尔赛C5 X打出的科技牌便变显得尤为抢眼。