刷脸开车智能驾驶第二代cs55plus太酷炫

当几年前在烟台试驾第一台长安CS55开始，这款车不同以往的年轻和智能就给笔者留下深刻的印象，无论是智能语音交互还是自动驾驶辅助系统，长安CS55的优异表现都让笔者看到了国货之光。当时，长安CS55月销过万的态势也证明了笔者的判断。

提到长安汽车，如果从洋务运动算起，百年历史可谓相当悠久。但是这样具有历史积淀的车企也能在新时代下与最年轻的消费者群体一起共鸣，就不得不说长安汽车与时俱进、目光长远。尤其是其全球布置的五大研发中心，每一个都根据当地的特长进行全面优化。五大研发中心也成为新长安崛起的技术源泉，无论自主车企中首个技术品牌“蓝鲸动力”，还是善解人意的“小安”，以及全方位保证驾驶安全的首个主动式自适应巡航ACC系统，都将长安汽车的技术形象和品牌形象提升至全新高度。

新时代有新速度，新速度带来新需求。得益于第一代CS55打下的良好基础，以后的换代车型都能成为市场热点。4月份，第二代CS55 PLUS刚在上海车展亮相就引来众多关注。新设计、新动力、新智能，让这款车备受瞩目。终于，在三个月后，笔者在吉林长春体验到了这款车的是实力，也感受到其与新世代的年轻人的共鸣。

常言道，颜值即正义。

远在意大利都灵的长安设计中心显然把握住了中国消费者的需求，无论是第一代CS55的阳刚之美，还是第二代CS55 PLUS的科技之美，气质与效果都拿捏得死死的。

新车融合了UNT系列的一些经元素，融入了生命动感2.0”的人文关怀，第二代CS55PLUS以长安新科技智慧美学将“理性的极简美学”与“实用的智能科技”合二为一，开启CS序列新时代。

宽大的前脸配合光影渐进式格栅，带来强烈的冲击感和未来感；贯穿在前格栅左右的大灯提升了视觉高度和宽度；由远近光一体式前大灯、尾灯、刹车灯和日间行车灯组成的全系几何环形LED灯组，可实现“竖、点、横”的灯光图案，不仅发光效率提升30%，更显潮流与精致。

车侧的扁平化翼子板点缀红色“C”型字母，传承了CS55家族经典元素。除此之外，两种不同造型的星环轮毂更是不同态度的表达。

走进车内，第二代CS55 PLUS的科技美学座舱整体风格与UNI-K相仿，超连续分体式双屏设计将10.25英寸液晶仪表显示屏与12.3英寸中控屏幕融为一体，实现双屏多维度信息无缝衔接，减少了目光下移幅度，确保驾驶安全。同时，悬浮式的中控设计与D型方向盘，即创造了更多的车内空间，又充满了未来感。全触控按键设计，让科技感进一步提升，如果不想动手，语音也可以轻松实现意图。

纵观第二代CS55 PLUS的设计，科技与简约处理的相得益彰，未来与实用相辅相成， 新科技美学自成一统。比其他只会模仿，不会融合创新的自主同行们不知高到哪里去了。

作为自主品牌首个技术品牌，蓝鲸动力的名声早已家喻户晓，这得益于长安汽车主攻动力总成的英国诺丁汉研发中心与重庆中心的完美配合。

第二代CS55 PLUS搭载的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，同样由长安本部、长安英国中心联合开发，突出“劲、净、静”先进设计理念，兼顾强悍动力与高效燃油经济性。全新引擎的最大额定功率达到了138kW，净功率提升8%，当转速在1500转时即可实现300N•m的峰值扭矩，低速高扭的设计减少了涡轮迟滞，让起步加速的感受更好。百公里油耗仅5.9L。

与之相匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器，具有智能预降挡技术，可以根据驾驶员踩刹车的程度，智能降低挡位，再次加速时利用更低的挡位输出更大的扭矩，让变速箱反应更快更平顺，综合传递效率高达94.3%。

实际体验中，这款1.5T引擎的表现优越， 低速响应好，车辆提速快，尽管是小排量涡轮增压发动机，由于采用了双涡管电控涡轮增压技术，峰值扭矩来得非常快，几乎感觉不到涡轮迟滞，300N•m的扭矩动力真的很强，中后段加速表现优秀；急加速时，变速箱降档积极，超车也很有信心。不仅如此，发动机静音和发动机舱隔音的效果也比以往更加优秀，座舱静谧性好，车会不由自主得开快。

在底盘技术上，第二代CS55 PLUS采用了前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬架系统，后悬架前束和外倾角均可调节，配备横向稳定杆和EPS电子转向系统，带来更加精准的四轮定位和更出色的过弯性能。同时，C型弹簧配合双通道Top-mount及LVC阀系减震器，有效过滤路面震动，提升乘坐舒适性。

智能，是第一代CS55给笔者最大的感受，笔者当时认为其是同级别最佳车型。随着科技发展，第二代CS55 PLUS在智能上更上一层楼，其带来的沉浸式智能体验再一次打动了笔者。

在智能互联方面，第二代CS55 PLUS的搭载了IMS智能交互系统，功能进一步丰富，带来Face ID刷脸启动及账号同步、AI语音互动、智能手势控制、智能远程控制、音乐灯光秀、火山车娱等智能体验。

当驾驶者进入车内时，无须按下启动按键，当face ID人脸识别功能识别到驾驶者身份以后，轻踩刹车就能直接启动汽车，系统根据驾驶者的驾驶习惯，自动将各项设置调节至最舒适状态。可谓省略了一小步，前进了一大步。

不仅如此，车辆还会根据驾驶者打哈欠、眨眼睛与驾驶时间来判定驾驶者状态， 判定疲劳驾驶等级，并根据驾驶者状态调节声音、光线、音乐等来干预和缓解疲劳。在日常驾驶中，AI摄像头可以随时捕捉驾驶者不规范的驾驶行为并进行提示，提升驾驶安全。

在第二代CS55 PLUS上， 人车互动变得更加简单，除了语音户外，手势互动也更加实用性，手势不仅可以切歌，还可以成为拍照的快门，也可以设置为一键回家，手动点个赞，导航就自动切换到回家路线，非常方便。

智能不仅仅体现在主驾驶上，副驾驶和后排乘客同样也可以感受到智能化的乐趣，例如，放副驾驶接打电话时，摄像头识别以后会主动降低音响音量，当打完电话后又恢复之前音量，非常人性化；后排乘客也可以通过语音和手势控制功能实现与车辆的互动。

同时车辆还继承了火山娱乐与海量互联网资源， 满足当下年轻人的娱乐需求，让整个旅途都充满欢乐。

在智能安全方面，第二代CS55 PLUS通过双屏交互安全、多重环绕可视安全、远程可视安全、驾驶员状态预警安全、驾驶辅助安全这五大安全实现了“眼不离路，手不离盘”的极致安全。其中，IACC集成式自适应巡航是大亮点。

当车速达到30Km/h时，即可开启IACC集成式自适应巡航系统，车辆自动识别前车和车道线，单车道自动辅助驾驶；实现自动跟车，跟车速度为0-150km/h，当前车停车，本车停车，当前车再次启动时，本车从静止状态直接激活，自动跟车前进。当遇到拥堵路段，车辆自动跟随前车，保持在车道内自适应巡航驾驶，遇到弯道时自动减速入弯，出弯自动加速至设定车速，当遇到限速标牌时自动识别，按照限速行驶，避免违章。当遇到“加塞”时，主动识别测量来车和插入车辆，自动刹车并保持设定车距，确保驾驶安全。

当车辆通过狭窄路段或者倒车入库等场景时，540°高清全景影像可以实现透明底盘功能，全方位立体显示路面情况。360°全景带行车记录仪，更全面、更及时得为你捕捉路面上的安全隐患。

有了强大的智能安全系统，智能交互才会更安心，更快乐。

安全不止于此，“千里眼”安全巡视系统可以随时获取车辆状态，智能健康管理系统可以确保车内空气质量，而由高强度车身结构和6安全气囊塑造的被动安全，更是整车安全的坚强后盾。

试驾手记

第二代CS55 PLUS通过科技美学的设计、全新蓝鲸动力和全方位智能配置，给笔者带来耳目一新的体验。这款车不仅在设计与配置上与年轻人共鸣，在动力和油耗上也满足了年轻人的需求。

牢记与年轻人共鸣，不忘记三大件创新。长安汽车以百年历史积淀、五大全球研发中心进入了“自主创新，全球协同”的新时代，以新时代的年轻人需求为出发点，带来了全新的科技型美学体验、沉浸式智能体验和低碳型动力体验。

笔者认为这样一款车型必将延续第一代车型的辉煌，进入月销过万的新梯队。