喜提顶配比亚迪汉，车身饱满地阁方圆，八千公里后，车主说出感受

喜提顶配比亚迪汉，车身饱满地阁方圆，八千公里后，车主说出感受

三个月前，由于朋友聚会，看上了比亚迪汉这款纯电动轿跑，真是国产车多年的进步让人欣喜，燃油车我们拉在后面，新能源是国产车的大好机会啊。为了支持国家新能源事业的发展（当然，大部分还是自己喜欢的，哈哈），三个月前的一天，马上拿下了红色的比亚迪汉EV四驱大马力性能车指导价是27.95万元，当时又给予了1万元的优惠，所以最后共支付了28万元左右。

买这个最主要的原因是颜值，这辆车的外观真漂亮，位于中大型车的等级之上，形状和篮子一样长，前后曲线平滑，我个人觉得小鹏P7也很漂亮，但是比亚迪汉的外观看起来更有趣，在封闭式进气格栅中，中间宽度的镀铬横穿，两侧用前灯的灯带连接着，中间用篆书写着“汉”字，采用历史时代和古风字体，命名和设计了logo，比亚迪是中国车史上第一位。

矩阵式LED大灯组套长而长，下面的曲线很滑，前唇格栅和两侧的排气采用跑车要素，灯光布景的一端纵贯着腰部的线条，窗口部门有大量镀铬外壳，表现了全车的质感，侧面弧线饱满，整车尺寸4980*1910*1495mm，车体再长一点就更霸气了，19英寸的轮毂的尺寸和设计都很平凡。

尾部的设计，喜欢上半部分，讨厌下半部分，是奇怪的设计，上面采用了多灯，通过纵向排列的尾灯，中间用镀铬棒贯穿。

内部装修采用红色和黑色的颜色搭配，但是当时还太年轻，一眼就迷上了这个组合，也可以考虑之后给妻子打开，多功能的把手被两色的真皮包裹着，这个把手感非常纤细，非常棒，特别是下面黑色的部分印着汉字，很有格调，另外，门型座椅的中间部分采用菱形真皮，如果记录没有错误的话，这个设计是只有奔驰S级才有的，有很多质感和豪华感，曲型的上下排列的空调的出风口很独特，U形的中控制操作台采用了模仿木纹的设计，12.3英寸的全液晶仪表适合15.6英寸的中触屏，这个内部装修有几个街区。

驾驶感觉选择了前四轮驱动的版本，这个体验也非常棒，前后的二重电机，最大马力494只，峰值扭矩680N.m，100公里的加速时间只需3.9秒，我真的跑了八千公里，车内静音处理也比较到位，电四驱系统，续航550公里。

在配置方面，因为是最高级版，所以经常有的配置都有，我想在这里介绍几点，但是没有分发，第一个电动尾门是近三十万的车，没有电动尾门不行吗？车的系统叫比亚迪的最新系统，有时候反应真慢，可能是个人的例子，辅助驾驶也很普通，这也是买车之前的担心，因为比亚迪是传统的汽车公司，所以混合动力很好，纯电气技术还不成熟，不能以较低的速度辅助驾驶，但是高速下的辅助驾驶没关系，问题就是这样，完全不能用啊。

另外，建议增加空气悬架，请看一下现在的极色氨酸001的第一套，差距太远了，空气悬挂可以提高稳定性和驾驶的舒适性，比亚迪的刀片电池本来就很重，现在没有好的悬架，路障的摇晃有点强，其他部分都可以，总的来说，比亚迪汉是一个非常好的国产电动汽车，后期如果比亚迪能改善一些小问题，应该会成为一条坚实的资金线。