7月份轿车销量1-15名，大众损兵折将，伊兰特扬眉吐气

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近日，乘联会公布了2021年7月份国内市场轿车销量的1-15名，从数据上看，日产轩逸状态依然十分稳定，单月以40124辆的成绩再次蝉联冠军，虽然有不少人吐槽轩逸是皮薄馅大不够安全，但是在空间、油耗以及舒适性方面，轩逸确实要优于同级其它选手，而且在换代之后，新款车型被称为“小天籁”，外观十分大气，内饰也比较时尚，因此受到了很多年轻人的青睐。

五菱宏光MINI EV本月售出30706辆获得亚军，“人民需要什么，五菱就造什么”，作为神车制造厂，五菱从来都没有让人失望过，继五菱宏光之后，五菱宏光MINI EV再次成为亲民车型的典范，2.88万的起售价格让大多数老百姓都能承受得起，而且车辆本身外形十分小巧精致，后期推出的马卡龙版本则是将时尚二字融入其中，很多人选择它不仅仅是为了代步，更是一种自我风格的展现。

丰田卡罗拉和雷凌两兄弟在7月份分别卖出了30363和21270辆，排在第三、第五位，在今年，两款车型都推出了1.5L三缸版本，也算是对于市场的一种试探，不过目前的销售主力仍然是1.2T车型，丰田这种做法无疑是非常明智的，不像英朗、科鲁泽、福克斯、福睿斯等美系车，孤注一掷推出三缸车型，最后的结局要么是重新推出四缸版本，要么就是彻底凉凉，由此可见丰田对于消费者的态度还是比较清楚的。

大众在7月份可谓损兵折将，几款主力车型中，朗逸表现相对稳定，单月卖出30275辆排名第四，桑塔纳售出14513辆排名第九，而以往热度很高的大众宝来、速腾、迈腾本月均未能上榜。近期由于缺少芯片的问题，导致大众旗下众多车型销量集体下滑，如果不及时想出对策，恐怕大众在国内的“一哥”地位就要保不住了。

其余车型中，别克英朗在7月份卖出17940辆排名第七，两款国产家轿吉利帝豪和长安逸动分别收获了14163和12762辆，排在第十和第十二位，而现代伊兰特本月一举拿下10909辆搭上了前15名的末班车，也算是为沉寂已久的韩系车扳回一城。

中型车方面，日系三剑客当中有两款车型上榜，其中丰田凯美瑞卖出20479辆排名第六，日产天籁收获11044辆排在第十四位，而去年的B级车销量冠军本田雅阁继6月份之后再次跌出前15名。豪华车当中，奥迪A6L以16808辆的成绩领衔BBA，宝马5系和宝马3系分别售出13825和12186辆，唯独奔驰没有一款车型上榜，说实话，这也是意料之中的事。