实力PK影豹，第三代MG6 PRO这是运动家轿该有的样子

为了迎合年轻人的消费需求，近年来车企们频推“运动家轿”，也称家用轿跑，比如曾经“秒天秒地”的思域，“7秒破百”的MG6等等。家用轿跑，尽管是家轿，但一定要有极强的性能，才堪称之为轿跑。但是，由于成本因素，不少车型就只是拿了家用车的动力总成，套上了轿跑的壳子。

比如刚上市的传祺影豹，官方宣传其零百加速6.95秒，号称“国产GT-R”。但是，随即被“打脸”，在不久前的某媒体测试中，影豹的零百数据为8.21秒，与官方的数据差了整整一秒多。

想做一款真正的性能轿跑，没有硬实力，是不行的。

所以，运动基因深入品牌内涵的MG，推出了第三代MG6 PRO。刚刚上市的第三代MG6 PRO，共推出5款车型，售价区间为9.78-13.38万元。

高性能，真轿跑，是第三代MG6 PRO最大的亮点。

第三代MG6 PRO搭载"中国心"十佳发动机MEGA Tech 1.5T高功率发动机，其最大功率133kW，最大扭矩285N·m。该数据不

但超过了1.5T发动机，最大功率130kW，最大扭矩270N·m的影豹，也超过了同排量号称“买发动机送车”的本田思域。

该款发动机拥有行业首发的瞬时增压技术，搭载霍尼韦尔高流量涡轮，可以在瞬时增压的技术下，缩短增压响应的时间，并且增大进气量，大幅提升发动机低速扭矩。

第三代MG6 PRO方向盘上有"SUPER SPORT"按键，按下即可进入SUPER SPORT驾驶模式，加上换挡拨片，能让你即刻体验到激情驾驶的乐趣。

当然，第三代MG6 PRO依然配备"弯道神器"XDS弯道动态控制系统，在高速过弯时，可有效抑制转向不足，将重心转移更为灵活均匀，实现前驱车不推头。

第三代MG6 PRO匹

配的是世界十佳变速器之一的7速湿式双离合变速器，传动效率高达97%，独有全球领创的三腔独立润滑技术，可以最大程度降低离合器拖曳扭矩，提升驾驶乐趣、可靠性和NVH水平，达到湿式双离合变速器最高的NEDC综合效率，极大提升了燃油经济性，全面提升性能与可靠性。

和现款车型相比，第三代MG6 PRO在4727mm的车长增加了23mm，但2715mm的轴距依旧保持不变。更值得一说的是，虽然它采用了溜背轿跑设计，但后排空间特别是头部空间，并没有受到太大的影响。

第三代MG6 PRO大尺寸的进气格栅以及熏黑设计的前脸，配合上俯冲姿态的车头，整体运动感强烈。溜背式的设计加上扩散器和双出方形排气管，第三代MG6 PRO的外观，很有冲击力。

值得一提的是，第三代MG6 PRO原厂自带超大运动悬浮尾翼，相比之下，传祺影豹原厂标配无尾翼，想要尾翼还需要后期加装。

18寸熏黑轮毂和一体成型的红色喷涂刹车卡钳，加上第三代MG6 PRO标配使用了普利司通轮胎，保障了抓地力和制动效果。相比之下，影豹标配只使用了佳通轮胎，轮胎性能表现一般。

写在最后：

在售价十万出头的运动家轿市场，并不乏强手，但真正堪称运动家轿的，却凤毛麟角。比如造型动感的影豹，在运动性能上还有待提高。

相比之下，第三代MG6 PRO的运动性能更强劲，也更为满足一辆运动家轿的运动特征。对于想要购买运动轿跑的年轻消费者来说，显然第三代MG6 PRO更值得入手。

毕竟，作为有着近百年历史的运动品牌，MG的赛道基因是刻入品牌内涵的，而第三代MG6 PRO，就是最直观的体现。