10万多拿下五菱凯捷，跑了几千公里

作为二胎家庭的爸爸，我时常感觉家里的五座轿车不够用，特别是要接我爸妈一起出行的时候，总是少个座位。于是我和老婆商量，准备入手一台六座家用车型，预算在10万左右。碰巧有个朋友是五菱凯捷车主，他就给我推荐了五菱凯捷。五菱凯捷比较合适的售价，加上六座布局和家用定位确实很符合我的用车需求。而且我对五菱这个品牌历来有好感——我爸当年就是开着五菱车做生意，五菱面包车是我美好少年回忆的一部分。所以没多久就把五菱凯捷提回家，不知不觉中，也开了几千公里了。

外观比较有档次，内饰做工也不赖

说句实话，五菱凯捷外观上给我的感觉，完全改变了我对五菱品牌的看法，这款车的外观设计与传统五菱车有很大区别，看着更加有档次。单就前脸这个银色的五菱LOGO，就比传统的五菱LOGO看起来更高档，内部多根横向贯穿的镀铬饰条再搭配这个全新银标LOGO，视觉感受还是很新颖的。而且五菱凯捷还采用了时下流行的分体式大灯组设计，上方细条状的日行灯看起来格外有科技感。我爸见到五菱凯捷也感到很诧异，他说没想到五菱汽车现在看起来这么高级了。

值得一提的是，五菱凯捷不仅外观看着高级，内饰部分也不差，虽然比不上奔驰、宝马那些豪华品牌的内饰，但我对比同价位车型后，发现五菱凯捷的内饰在同价位车型中属于比较上乘的。比如说中控台上方，就有大面积的软性材质，看着有质感的同时，触感还不错。并且我很喜欢车内的镀铬饰条装饰，使得整个车厢看起来精致了不少。

空间不但够大，而且还灵活多变

五菱凯捷的空间表现是深得我心的地方，六座的布局很好地满足了我一大家子出行的需求，不用每次都为全家人出行而感到发愁了。而且这款车的第二排座椅堪称大卖点之一，后仰角度相当之大，大到几乎可以让乘员处于纯平躺状态，而且还配有腿托，舒适性真是没话说。有几次我开车比较累了，就把车停到停车区，把座椅放平休息，十分惬意。

与此同时，五菱凯捷的第二排座椅还支持前后长560mm的调节距离，左右大160mm的滑动距离。如果出行人员不多，我就让家里人把第二排座椅往后调节，坐得尽量舒服点；如果需要装东西，第二排座椅往前调节，第三排座椅放倒，就可以装下不少行李，相当灵活实用。

动力表现适合家用，悬架调节比较舒适

我和各位朋友说说这款车的动力表现。五菱凯捷搭载的是1.5T涡轮增压发动机，大输出功率为147马力，整体调校以平顺为主，代步出行也比较轻松。作为一款家用车，我个人认为五菱凯捷的动力表现完全可以满足家用需求。而且得益于CVT变速箱的特性，五菱凯捷即便在低速堵车路况行驶时，也没有出现明显的抖动，车辆的稳定性还是很不错的。

与此同时，五菱凯捷前前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的悬架系统，整体调校是偏向舒适性的。我在城市道路上驾驶五菱凯捷的时候，发现这套悬架系统对于路面细小坑洼的处理比较不错，车内基本感觉不到什么余震。

结束语：

五菱凯捷真是改变了我对五菱汽车的固有印象，让我觉得五菱汽车也变得高级了，而且听说五菱还要推出SUV车型五菱星辰，看来，五菱汽车确实走上一条中高端路线了。不过不管五菱汽车如何变化，我觉得这个品牌的车型总是那么实用和清楚消费者的需求。我的五菱凯捷就是这样，空间大、外观高级、内