长城高端大SUV曝光！明年初上市，和宝马X7同级

长城汽车此前发布了定位高于WEY和坦克的电动化品牌——沙龙，未来将采用全新运作方式，主打氢能和纯电动路线。网上车市获悉，沙龙品牌成立沙龙智行科技有限公司，注册资本5亿元人民币，法定代表人文飞，注册地址为北京经济技术开发区，也印证了此前曝光的沙龙品牌撤离上海，搬往北京亦庄的信息。产品方面，沙龙品牌首款车型研发顺利，已经接近SOP，将在2020年初上市，第二款车最快也会在2022年推出，未来都会主打30万元以上市场。（配图不代表本文车型）

沙龙将完全采用互联网化的公司运营模式，独立研发、独立运营、独立融资，并且没有选择当前热门的纯电动车，而是发力氢能源领域，通过氢能实现更具竞争力的创新，相比蔚来、理想、岚图等品牌，走差异化路线，也是未来沙龙品牌的突破点。产品层面，沙龙计划实现全品类氢能乘用车量产，未来或包括SUV、轿车、MPV等在内的所有形态的乘用车。根据此前信息，沙龙首款氢能量产车定位大型7座SUV，车身长度达到5.2米（介于奔驰GLS、宝马X7之间），轴距达到3米，NEDC续航里程大于等于840公里。

在此前举办的长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机下线仪式上，长城也正式发布了旗下全新氢燃料发动机，拥有120kW的最大功率和230N·m的最大扭矩，热效率高达42%，得益于氢气的清洁能源特性，可实现零碳排放。目前氢动力车型受限于运输、安全以及基础设施建设等因素没有大规模发展，仅小范围应用在商用领域，在乘用车市场仅有现代Nexo和丰田Mairi两款主流产品。

即便像丰田、现代这样的全球大型汽车企业都尚未成功推广氢能源动力，对于长城沙龙来说，想要借助氢能源动力“弯道超车”绝非易事。不过近期工业和信息化部已经明确表示，将积极配合相关部门制定氢能发展战略，研究推动将氢气内燃机纳入其中予以支持，进一步评估现行标准体系的适应性和差异性，提前布局相关标准预研，适时推动急需标准制定，有力支撑氢气汽车科学合理发展。对于氢能源市场以及长城沙龙品牌来说，无疑是个重大利好。