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近日,星车场从海外媒体获悉,第十代索纳塔将会跳过中期改款阶段,或将会在2023年直接换代。其背后的原因是,第十代索纳塔自上市以来国内外销量持续走低,且市场反向不佳,已经让现代集团将其认定为一款失败的产品。
第十代索纳塔在国内市场的表现确实不尽人意。上市之初,第十代索纳塔被北京现代寄予厚望,北京现代副总经理向东平更是称其肩负着北京现代品牌提升和技术认知的重任。而第十代索纳塔上市之后连续3月销量走低,与前期宣传的力度呈现巨大反差。
其一,北京现代近年来在国内市场产品实力孱弱,品牌形象持续下滑,难以仅凭一款新车扭转消费者心中的固有形象。其二,第十代索纳塔还存在很多车身质量问题。在新车上市后的头个月,就有车主反映第十代索纳塔存在中控台异响、车载互联网故障、行车安全辅助系统故障等诸多问题。
此外,也有媒体通过拆解车身发现,第十代索纳塔海外版采用的是全钢材质的后防撞梁,而国内版采用的是塑料符合材质的后防撞梁。这一严重的“双标”问题迎来了国内消费者的口诛笔伐,也让北京现代本就孱弱的产品实力雪上加霜。
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